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Mostrando entradas de noviembre 18, 2013

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Jeep Renegade y Jeep Compass Upland y Compass High Altitude e-hybrid. Versiones por doquier

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Son dos SUV de referencia y ahora el Jeep Renegade y el Jeep Compass dan la bienvenida a la gama a una nueva versión especial Upland, que combina el aspecto todoterreno y la legendaria capacidad de Jeep para la aventura todoterreno bien equipados y contenidos mejorados. Además, el nuevo acabado High Altitude e-hybrid está disponible en el Jeep Compass . La edición especial Renegade y Compass Upland se ofrece en la versión híbrida enchufable 4xe de 240 CV e integra dos motores eléctricos y un paquete de baterías de 11,4 kWh, con un motor turbo 1.3 de gasolina de bajo consumo y una transmisión automática de seis velocidades.  Esta arquitectura nos proporciona dos coches en uno, un vehículo eléctrico  con un motor eléctrico y un paquete de baterías en el eje trasero y un vehículo convencional con un motor de combustión instalado en el eje delantero. El mayor par generado por el sistema  eléctrico y la posibilidad de ajustarlo con precisión nos garantiza una tracción total muy caracter

Jaguar XFR-S. La bestia enseña sus garras.

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En el pasado Salón de los Ángeles de 2012, la presentación del Jaguar XFR-S dejó a muchos de sus visitantes maravillados. Nunca hubieran imaginado contar con una versión tan deportiva y con un aspecto tan "tuneado" sobre la base de una berlina de representación de la marca anglosajona. Jaguar mostraba al mundo la versión más radical del XFR, pero no era solo eso. Los asistentes a esa presentación estaban ante el vehículo más enérgico de su gama, y de Jaguar . Sus 550cv y las mejoras en el chasis, hacen de esta máquina la más rápida, potente y ágil de entre todos los vehículos de la factoría inglesa. Después de un año de desarrollo, el Jaguar XFR-S hizo su debut ante el gran público en el histórico tramo de la colina de Goodwood; el mítico circuito situado al sur de Reino Unido , en la localidad de Chichester, donde hace muchos años se llegó a correr la Fórmula 1. El piloto encargado de hacerlo fue Andy Wallace, ganador de las 24 Horas de Le Mans en el año 1988. El primer d