AUDI S1. Pequeña bomba de relojería
Audi ha tardado 27 años en recuperar esta denominación para un vehículo deportivo . Seguramente vosotros, los que nacisteis en la década de los 70, os acordareis de aquel modelo fabricado para correr rallys que tuvo una corta, pero fructífera trayectoria, al prohibirse el Grupo B en el año 86 por la muerte de Toivonen, debido a sus pocas restricciones en tecnología, diseño, combustibles y motores de potencia ilimitada. En el accidente, el coche se convirtió en una bola de fuego quedando tan solo el chasis (calcinado, eso sí). Había un Lancia Delta , por ejemplo, que aceleraba de 0 a 100 Km/h. En suelo de grava sólo tardaba 2,3 segundos. También causó este declive de la categoría que los modelos de carreras no tenían porqué ser modelos derivados de los fabricados en serie, sino que los ingenieros tenían carta blanca, casi, para hacer lo que les viniera en gana. Los que ya me conocéis sabéis que en ocasiones me gusta rebuscar en el baúl de los recuerdos y recordaros un poquito de la