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Mostrando entradas de diciembre 29, 2017

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Lamborghini Revuelto. La nueva era de Lamborghini

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Hace poco tiempo hablamos de un proyecto que marcaría a los Lamborghini del futuro y, se ha materializado en el nuevo Lamborghini Revuelto , el deportivo que os mostraremos en esta ocasión. En el año del 60 aniversario de la marca,  Lamborghini presenta el Revuelto, el primer superdeportivo híbrido enchufable V12 .  El Revuelto define un nuevo paradigma en términos de prestaciones, deportividad y placer de conducción gracias a su nueva arquitectura sin precedentes, su diseño innovador, su aerodinámica y un nuevo concepto de bastidor de carbono. La potencia combinada del motor de combustión y tres motores eléctricos , junto con una caja de cambios de doble embrague y ocho relaciones que debuta por primera vez en un Lamborghini , es de 1.015 CV . La combinación de los motores, le proporciona una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 2,5 segundos; de 0 a 200 km/h en menos de 7 segundos; y una velocidad máxima de más de 350 km/h. También contamos con un dinamismo de conducción a la altura

Nace Polestar

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Hace unas semanas, Volvo nos anunciaba la electrificación de toda su gama desde el 2019 y también, el nacimiento de una nueva sub-marca de vehículos exclusivos y deportivos denominada Polestar, hasta ahora, división de competición y productos especiales de Volvo. Pues los acontecimientos nos llegan en cascada y esta semana pasada, el fabricante de vehículos premium, y su propietaria Geely Holding, han anunciado una inversión conjunta de 640 millones de euros para impulsar la primera fase del desarrollo de la industria, la marca y los productos de Polestar. Esta inversión muestra el potencial financiero y la experiencia industrial a los que tendrá acceso Polestar , que esta semana, mostró en Shanghái el primer modelo que entrará en producción. Con ello, la filial plenamente consolidada de Volvo se establece como una empresa independiente especializada en la producción de vehículos eléctricos de alto rendimiento. Polestar destinará parte de la inversión a la construcc

Lo demás es historia: Citroën BX.

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Este año se cumplieron 35 años del nacimiento de una de las berlinas más vendidas e icónicas de la marca francesa Citroën . Este modelo, por aquel entonces, era un compendio de diseño y tecnología, además de ofrecernos una enorme versatilidad de uso, desmarcándose de una manera evidente, respecto al resto de la competencia.  Los franceses son extremadamente patriotas y sus símbolos sirven, en muchas ocasiones, para potenciar y enaltecer su sello de identidad. Por ejemplo, la Torre Eiffel está muy unida a la trayectoria de la marca francesa y fue la protagonista perenne de esta bonita historia.  Si André Citroën mostró su genio publicitario al iluminarla con su nombre y el logo de los dos chevrones con miles de bombillas, casi medio siglo después, Citroën volvía a este monumento emblemático de la capital francesa para crear suspense ante lo que iba a ser un modelo clave en su historia: el BX. En 1982, Citroën acababa de abandonar su sede histórica del Quai de Jav