My motor live

Siempre que nos hablan de todo-terreno, lo primero que nos viene a la cabeza es Land Rover o Jeep . Eso no implica a que haya otros muchos todo-terreno puros que sean capaces de rivalizar e incluso, superar en varios campos (que bien hilado...) a las dos marcas referentes por antonomasia. El Mercedes Benz Clase G es uno de esos gigantes que podría, sin problema, "mojar la oreja" a cualquiera de esos "bichos" tan consolidados. De hecho, lo lleva haciendo durante los últimos 40 años y es bastante probable que durante todo este tiempo, sea el coche con menores variaciones estéticas que exista. Eso no es malo, ya que el Mercedes Benz Clase G ha sabido combinar de manera magistral la rudeza de unas líneas muy rotundas, pensadas para ser extremadamente efectivo fuera del asfalto; con la clase, el lujo y la prestancia de todo un Mercedes . Con ello, también es un vehículo que ha soportado muy bien el paso del tiempo, a pesar de su aparente invariabilidad.

Hoy hablaremos de una gran berlina de 4,83 metros de longitud, un equipamiento de bandera, una buena habitabilidad y un diseño diferenciador. Pero cuando hablamos de berlinas, instintivamente, lo relacionamos con coches aburridos, señoriales o "de padre", muy aptos para flotas y empresas que los utilizan, en su mayoría, como vehículos comerciales y de representación. En cambio, si hablamos de un V6 gasolina con 370cv, capaz de alcanzar los 270 Km/h y hacer un 0-100 Km/h en 5,5 segundos, con una línea poderosa y afilada, frenos Brembo de alto rendimiento, asientos deportivos y un equipo de serie muy amplio, lo primero que nos viene a la cabeza es un deportivo o un coupé de alguna marca premium. ¿Y qué pasaría si unimos los dos conceptos y en vez de una marca premium, lo englobamos en el marco de una marca generalista?. Pues que como resultado obtenemos el atractivo, original y espectacular, Kia Stinger GT. Sí amigos; el Kia Stinger GT es una berlina