My motor live

Probamos la segunda generación del excepcional Renault Captur , un SUV pequeño, derivado del también renovado Renault Clio , que aumenta su rango de polivalencia con unas medidas compactas, un nuevo diseño muy atractivo y nuevas tecnologías de ayuda a la conducción y sistemas de seguridad activa y pasiva, algo en lo que la marca francesa siempre ha destacado. La versión Zen + que tenemos entre manos es la más equipada y sólo se puede pedir con las mecánicas de gasolina más potentes y asociadas al cambio automático EDC de 7 relaciones, que tiene un funcionamiento agradable y preciso en todo momento. Ese selector del cambio automático también es diferente en estas versiones, ya que no cuenta con ningún tipo de conexión mecánica con la caja de cambios lo que nos permite tener una consola flotante y un hueco portaobjetos adicional entre los dos asientos delanteros. También probamos la mecánica más equilibrada de 130cv, con la que obtenemos un alto rendimiento y unos consumos ajustados.

Nissan ha presentado el Z Proto, que marca la intención de la empresa de lanzar una nueva generación del legendario deportivo Z , uno de los deportivos de la marca más distinguidos y venerados. Este prototipo se ha exhibido en un acto virtual retransmitido a todo el mundo desde Yokohama y cuenta con un nuevo diseño interior y exterior, que no se parece en nada a ningún Nissan conocido (a mi me parece un tanto desafortunado), además de un motor V6 bi-turbo con transmisión manual. El Nissan Z Proto rinde homenaje a los 50 años de historia de la serie Z. Pero al mismo tiempo, es un deportivo totalmente moderno. Este original modelo ha sido diseñado y desarrollado por el equipo de diseño en Japón, y cuenta con un diseño exterior moderno, con una silueta que transmite respeto y cierta nostalgia por el modelo original. El prototipo presentado cuenta con una pintura nacarada de color amarillo brillante, un tributo a una opción de pintura popular tanto en el Z de primera generación com