My motor live

Se ha presentado el "summum" del mítico Corvette en su última edición. Se ha presentado el más potente Corvette Z06 que veremos definitivamente en 2023, con motor central y que hará las delicias de los más aficionados al mundo de los circuitos , aunque podremos conducirlo por las calles, con esa estética rompedora que sólo el producto americano nos puede brindar. Su diseño diferente se centra en su frontal estilizado y rotundo, pero también es su zaga, con esa cuádruple salida de escape que nos proporciona un sonido delicioso tan evocador, el motor central y unas proporciones que se asemejan a los clásicos de antes, con una posición del conductor centrada y que define una postura más segura para él. El Z06 fue creado para dominar en la pista cuando debutó en 1963 , pero la placa de identificación Z06 también ha llegado a simbolizar la combinación perfecta de bestia de circuito y superdeportivo para nuestro día a día. Nació como un paquete opcional de equipamiento especial des

Me gusta hacer este tipo de post, porque me evocan a mi juventud-niñez más latente. Y es que el Peugeot 106 fue el primer coche de la generación 6 de la marca y llegó para ampliar la oferta de Peugeot en el segmento B de los pequeños coches urbanos que representaba, en la época, algo más de un tercio de las matriculaciones europeas, al igual que ocurre ahora con los SUV . El lanzamiento comercial del 106 tuvo lugar el 12 de septiembre de 1991, fecha en que se presentó a la prensa como “una burbuja de simpatía envuelta en sonrisas y vestida con elegancia, que se encuentra en su salsa con sus 3,56 metros de sorpresas" (que moñas todo). Fue desarrollado como un coche polivalente, pensado para la ciudad y adecuado para la carretera. Es un concentrado que aglutina elegancia y seducción a partes iguales , con tracción delantera y un motor transversal que hunde sus raíces en la tradición de la marca. Se fabricó inicialmente en tres puertas y, a partir de 1992, también en cinco puertas