My motor live

Es lo más cercano que existe al mítico Porsche 911 , pero en versión más "pequeña". Esto sucede cuando los 500 CV de un motor central de altas revoluciones se conjugan con un peso en vacío de 1.415 kilogramos. El Porsche 718 Cayman GT4 RS es el nuevo modelo cumbre de la familia 718 , un coche diseñado para disfrutar al volante y que impresiona por la ligereza de su construcción, la puesta a punto de un chasis extremadamente ágil, una sofisticada aerodinámica y su sonido único. El motor bóxer atmosférico, que proviene del utilizado en el 911 GT3 y en la versión de carreras 911 GT3 Cup, es la pieza clave de un deportivo que ha sido diseñado para obtener el máximo placer de conducir. Sube hasta las 9.000 r.p.m y, comparado con el del 718 Cayman GT4 , ofrece un extra de potencia de 80 caballos, lo que sitúa la relación peso/potencia en 2,83 kg/CV. Por su parte, el par máximo se ha incrementado de los 430 a los 450 Nm. Entre las características propias se encuentran las tomas

¿La electrificación es compatible con el placer de conducir? DS no sólo lo cree, sino que lanza vehículos innovadores que no hacen más que demostrarlo. El DS9 E-Tense 360 4x4 es un nuevo ejemplo de la visión innovadora, sostenible y enfocada a las sensaciones con la que la marca anticipa el futuro del automóvil. Si, en 1955, el DS “Tiburón” rompió moldes al aportar propuestas inauditas en campos como el diseño, la tecnología y las prestaciones, el DS9 lleva su espíritu inconformista a nuestros días , con el sello inconfundible del lujo francés, la elegancia sofisticada y las tecnologías más avanzadas. Su visión exclusiva de la berlina de gama alta ha marcado un hito por la incorporación materiales y elementos de diseño únicos y equipamientos tecnológicos avanzados, y el DS9 apuesta al máximo por las sensaciones y el respeto al medio ambiente con su versión híbrida enchufable E-Tense 360 4x4. El DS más potente de la historia. Con toda la experiencia de la marca en el Campeonato de Fo