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Mostrando entradas de mayo 10, 2022

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Jeep Renegade y Jeep Compass Upland y Compass High Altitude e-hybrid. Versiones por doquier

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Son dos SUV de referencia y ahora el Jeep Renegade y el Jeep Compass dan la bienvenida a la gama a una nueva versión especial Upland, que combina el aspecto todoterreno y la legendaria capacidad de Jeep para la aventura todoterreno bien equipados y contenidos mejorados. Además, el nuevo acabado High Altitude e-hybrid está disponible en el Jeep Compass . La edición especial Renegade y Compass Upland se ofrece en la versión híbrida enchufable 4xe de 240 CV e integra dos motores eléctricos y un paquete de baterías de 11,4 kWh, con un motor turbo 1.3 de gasolina de bajo consumo y una transmisión automática de seis velocidades.  Esta arquitectura nos proporciona dos coches en uno, un vehículo eléctrico  con un motor eléctrico y un paquete de baterías en el eje trasero y un vehículo convencional con un motor de combustión instalado en el eje delantero. El mayor par generado por el sistema  eléctrico y la posibilidad de ajustarlo con precisión nos garantiza una tracción total muy caracter

Lo demás es historia: Alfa Romeo Sprint

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Los años 60 y 70 fueron décadas de cambios para Alfa Romeo . La marca italiana salía, por primera vez, de su feudo tradicional lombardo para iniciar la producción de automóviles en el sur del país. A iniciativa del Gobierno Italiano, en 1968 abría sus puertas la factoría de Pomigliano d’Arco , en el área metropolitana de Nápoles, que se acabaría convirtiendo en la actual planta de Stellantis. Ahí empezaría a fabricarse uno de los primeros automóviles compactos de Europa, el Alfa Romeo Alfasud , que rendía homenaje al Mezzogiorno (mediodía) italiano. De este revolucionario modelo surgiría, en 1971, una versión deportiva, denominada Sprint. El entonces denominado Alfa Romeo Alfasud Sprint tomaba como base la berlina , también diseñada por Giugiaro. En este automóvil, se sumergió en el ADN deportivo de la marca para dibujar una silueta afilada, de gran belleza, que mezclaba estilos y siluetas para conjugar el dinamismo de un coupé con la prestancia y el espacio interior de una berlina . T

Lo demás es historia: Peugeot 205 T16 de competición

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Tras casi un siglo de participación en las pruebas más prestigiosas del calendario internacional, Peugeot reforzó su compromiso con la competición en 1981 con el nacimiento de una escudería oficial: Peugeot Talbot Sport , embrión de lo que acabaría convirtiéndose en la actual Peugeot Sport . Su primer director, Jean Todt, hizo valer las dotes de organización y los conocimientos que distinguen a los grandes copilotos de rallyes (fue copiloto) para crear una estructura ganadora. El primer proyecto de la división de competición fue triunfar en el Campeonato Mundial de Rallyes. Su ambición se concretó en un vehículo que ha entrado en la leyenda: el Peugeot 205 T16, presentado el 23 de febrero de 1983, la víspera del lanzamiento comercial del 205 en Francia. Habían pasado sólo 14 meses desde los primeros bocetos. Durante ese tiempo, Jean-Pierre Nicolas trabajó intensamente en el desarrollo y puesta a punto de la versión de 200 CV del 205 T16, la que debía fabricarse en serie y ponerse e