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Mostrando entradas de septiembre 22, 2022

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Lamborghini Revuelto. La nueva era de Lamborghini

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Hace poco tiempo hablamos de un proyecto que marcaría a los Lamborghini del futuro y, se ha materializado en el nuevo Lamborghini Revuelto , el deportivo que os mostraremos en esta ocasión. En el año del 60 aniversario de la marca,  Lamborghini presenta el Revuelto, el primer superdeportivo híbrido enchufable V12 .  El Revuelto define un nuevo paradigma en términos de prestaciones, deportividad y placer de conducción gracias a su nueva arquitectura sin precedentes, su diseño innovador, su aerodinámica y un nuevo concepto de bastidor de carbono. La potencia combinada del motor de combustión y tres motores eléctricos , junto con una caja de cambios de doble embrague y ocho relaciones que debuta por primera vez en un Lamborghini , es de 1.015 CV . La combinación de los motores, le proporciona una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 2,5 segundos; de 0 a 200 km/h en menos de 7 segundos; y una velocidad máxima de más de 350 km/h. También contamos con un dinamismo de conducción a la altura

Bizarrini 5300GT Corsa Revival. No es clásico, es revival moderno

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Tras la presentación del Bizzarrini 5300 GT Corsa Revival a principios de este año, el primero de los 24 coches de producción salió hace poco tiempo de las instalaciones de Bizzarrini en el Reino Unido. Este primer automóvil ha sido entregado a su nuevo propietario con más ejemplos que se completan y envían hasta que la producción limitada se entregue por completo en 2023. Cada uno de los 24 modelos  están acabados en Bizzarrini Rosso Corsa, con una especie de dorsales numerados en blanco: cada cliente puede elegir su propio número único para aplicarlo a mano a su automóvil. El número total de automóviles que se están construyendo es un homenaje al chasis 5300 GT Corsa # 0222,que alcanzó un estatus legendario en las 24 Horas de Le Mans de 1965 (ese dato no lo sabíais), cuando los pilotos de carreras franceses Regis Fraissinet y Jean de Mortemart condujeron el 5300 para terminar primero en su categoría. El chasis #0222 no solo corrió la carrera a una velocidad media de 169 km/h, sino