My motor live

El BX tiene una historia rica e inesperada en la vida de Citroën y la automoción, lo que se refleja en el éxito comercial que logró durante sus 12 años de existencia. Naturalmente, tiene un lugar en los corazones de los propietarios y coleccionistas de automóviles.  Se presentó el 23 de septiembre de 1982 y se celebraron los 40 años en Francia el 24 de septiembre. Pero ese 23 de septiembre del 82 caía la noche, y una gran multitud había abarrotado el Champ-de-Mars. Sus ojos se dirigieron hacia el primer piso de la Torre Eiffel, ya que Citroën siempre ha hecho presentaciones de referencia, donde se encontraba colgada una gigantesca caja de madera con la inscripción "Voilà la nouvelle Citroën ".  En un vertiginoso espectáculo de luz y sonido, la caja de madera fue bajada lentamente al suelo. La caja finalmente se abrió para revelar el BX , que así comenzó su increíble carrera comercial con una gran ovación y con la Torre Eiffel adornada con dobles chevrones y envuelta en un

La marca española Cupra refuerza su relación con MIKAKUS , lanzando un nuevo modelo de zapatilla que se inspira en el barrio barcelonés El Born , y cuyo diseño representa el espíritu de progreso de ambas marcas. Las zapatillas MIKAKUS x CUPRA BORN son el resultado de una colaboración entre las dos marcas para ofrecer una pieza de calzado basada en un lema compartido: “Sigue tu propio impulso para conseguir lo que quieres”. Esta nueva creación respeta el medio ambiente, del mismo modo que Cupra hace especial hincapié en la sostenibilidad, por ejemplo, a través del uso de materiales reciclados en la fabricación de sus vehículos. Se trata de una prueba irrefutable de que el diseño no está reñido con la calidad y el confort. La lona ECOLIVE combina estilo e innovación. Está hecha de materiales textiles reciclados, tratados y rejuvenecidos, que otorgan las mejores propiedades al calzado, haciéndolo resistente, flexible y repelente al agua. En materia de diseño, son muchos los detalles gr

Hace poco tiempo os dijimos que el exitoso Porche Cayenne cumplía 20 años, pero cuando se visionó, también se vislumbraron varias opciones sobre esa base y una de ellas, fue ésta. Porsche se planteó desde el principio distintas alternativas a la carrocería SUV clásica de cinco puertas del Cayenne . Poco después del lanzamiento de la primera generación, se estuvieron considerando tres variantes adicionales: un coupé , una versión alargada en 20 centímetros y con una tercera fila de asientos, así como un descapotable . Sorprendentemente, lo que podría haber parecido la opción menos convencional, un descapotable de aproximadamente 4,8 metros de largo basado en el Cayenne , no se descartó de inmediato , sino que se construyó una unidad. Hoy en día, existen algunas unidades de SUV descapotables como el Evoque o el T-Roc , pero era bastante pronto para la hora del Cayenne y dudo mucho que tuviera éxito. Pero fabricaron uno y todavía hay un solo ejemplar del Cayenne descapotable guardado