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El nuevo Bentley Flying Spur Hybrid, es el segundo modelo electrificado de la gama del fabricante inglés , después del magnánimo Bentayga . El nuevo Flying Spur Hybrid ha sido certificado como el Bentley más eficiente y económico fabricado hasta la fecha y no me extraña, teniendo en cuenta que el Bentayga es una mole considerable. De esta manera, Bentley quiere convertirse en una empresa neutral con respecto al medio ambiente y la introducción del Flying Spur Hybrid establece, poco a poco, una gama de híbridos , enfatizando el compromiso de convertirse en la empresa de movilidad de lujo sostenible líder en el mundo. Para 2024, toda la gama de modelos estará disponible con una opción híbrida antes de la introducción del primer vehículo eléctrico 100% de Bentley en 2025. La compañía así quiere tener una cartera de modelos 100% eléctricos para 2030 (tarea relativamente fácil, ya que no tienen muchos modelos en su gama). Así que el nuevo Bentley Flying Spur demuestra que la hibridación

El nuevo DS7 ha cambiado poco, sobre todo en su zona frontal , pero con cambios sustanciales. No sólo destaca y le da frescura al segmento SUV Premium por la calidad de sus acabados, por su diseño rompedor o su despliegue de tecnología. Con toda la experiencia de la marca en el Campeonato FIA de Formula E, la última creación de DS afianza su carácter por su apuesta por la electrificación , la más amplia del momento.  Su gama de versiones E-TENSE incluye tres alternativas Plug-in Hybrid: el nuevo DS7 E-TENSE 360 4x4, el DS7 E-TENSE 300 4x4 y el DS7 E-TENSE 225. Tres opciones que comparten altas prestaciones dentro y fuera del asfalto, un gran comportamiento en carretera y suficientes prestaciones “off-road”. La versión E-TENSE 360 4x4 combina los 200 CV de su motor gasolina con los 110 CV y los 112 CV de sendos motores eléctricos situados, respectivamente, en el eje delantero y trasero, lo que lo configura como un tracción total. El resultado es que pasa de 0 a 100 Km/h en 5,6 segund