My motor live

Hace varios años, cuando decidí comprar mi segundo coche (el primero que me iba a comprar nuevo), estuve tanteando el mercado de los compactos . Miré el Mazda 3 , el Renault Mégane , el Ford Focus ... pero realmente me sentía atraído por el Alfa Romeo 147. Allí estaba. Negro, con su motor 1.6 con 120 cv, muy bien equipado con el paquete sport y con esas llantas de aleación características de Alfa , tipo dial telefónico de los 80. Su diseño me parecía muy original. Era un cinco puertas pero con aspecto coupé , ya que la manilla de las traseras estaba perfectamente camuflada. En cuanto a su motor, bueno, ya sabéis lo que se suele decir de los motores italianos. Pero todo eso no me importaba, estaba dispuesto a tentar a la suerte con ese coche. Fui al concesionario para que me informaran y la boca se me hacía agua por momentos, hasta que nos sentamos para hablar del precio. ¿6000 euros más que un coche similar de la competencia? Eso fue lo que hizo que me decantase por un Seat León Sport

Al exitoso lanzamiento del BMW i7 totalmente eléctrico (es curioso, porque se suelen presentar primero las ediciones más convencionales) le seguirá ahora la llegada de dos híbridos enchufables , incluyendo un modelo BMW M , además de una versión con micro-hibridación y la producción se inició en noviembre de 2022. Las dos variantes híbridas enchufables y una variante híbrida ligera, deleitarán y entusiasmarán a los clientes en numerosos mercados de todo el mundo con la potencia combinada de un motor de seis cilindros en línea con tecnología BMW TwinPower Turbo y un sistema de propulsión eléctrica integrado en la transmisión Steptronic de ocho velocidades que mueven a las cuatro ruedas bajo una tracción total denominada xDrive en BMW . El motor eléctrico montado en los dos modelos cuenta con la última generación de la tecnología BMW eDrive para modelos híbridos enchufables. El motor síncrono con una potencia específica de más de 5 kW/kg tiene una potencia de 197 CV en las dos var

Tras su exitoso paso por la 1000 Miglia Experience UAE inaugural, se puede adquirir el exclusivo XK120 procedente de la colección Jaguar Classic. El descapotable biplaza de 1950 se ofrece como un Works Legend homologado con un acabado en color Cream, una capota en Black y un interior de tonos Biscuit y Red. Este ejemplar, cuya restauración se llevó a cabo de una manera excepcional, se ha cuidado de manera meticulosa desde que se uniera a la colección Jaguar Classic. Los expertos de Jaguar Classic Works prepararon el vehículo para la 1000 Miglia Experience UAE, icónico evento que se celebró por primera vez fuera de Italia, y Jaguar Classic colaboró en el reto como patrocinador de la cena oficial de la entrega de premios en el Emirates Palace (lo que no haga el dinero...). El Jaguar XK120 acabó en el puesto 25 de un total de 100 participantes y decimotercero en su categoría. Asimismo, no requirió de ningún tipo de mantenimiento técnico a lo largo de la duración de la competición. 100 p