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Jeep Renegade y Jeep Compass Upland y Compass High Altitude e-hybrid. Versiones por doquier

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Son dos SUV de referencia y ahora el Jeep Renegade y el Jeep Compass dan la bienvenida a la gama a una nueva versión especial Upland, que combina el aspecto todoterreno y la legendaria capacidad de Jeep para la aventura todoterreno bien equipados y contenidos mejorados. Además, el nuevo acabado High Altitude e-hybrid está disponible en el Jeep Compass . La edición especial Renegade y Compass Upland se ofrece en la versión híbrida enchufable 4xe de 240 CV e integra dos motores eléctricos y un paquete de baterías de 11,4 kWh, con un motor turbo 1.3 de gasolina de bajo consumo y una transmisión automática de seis velocidades.  Esta arquitectura nos proporciona dos coches en uno, un vehículo eléctrico  con un motor eléctrico y un paquete de baterías en el eje trasero y un vehículo convencional con un motor de combustión instalado en el eje delantero. El mayor par generado por el sistema  eléctrico y la posibilidad de ajustarlo con precisión nos garantiza una tracción total muy caracter

Jeep Renegade y Jeep Compass Upland y Compass High Altitude e-hybrid. Versiones por doquier

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Son dos SUV de referencia y ahora el Jeep Renegade y el Jeep Compass dan la bienvenida a la gama a una nueva versión especial Upland, que combina el aspecto todoterreno y la legendaria capacidad de Jeep para la aventura todoterreno bien equipados y contenidos mejorados. Además, el nuevo acabado High Altitude e-hybrid está disponible en el Jeep Compass . La edición especial Renegade y Compass Upland se ofrece en la versión híbrida enchufable 4xe de 240 CV e integra dos motores eléctricos y un paquete de baterías de 11,4 kWh, con un motor turbo 1.3 de gasolina de bajo consumo y una transmisión automática de seis velocidades.  Esta arquitectura nos proporciona dos coches en uno, un vehículo eléctrico  con un motor eléctrico y un paquete de baterías en el eje trasero y un vehículo convencional con un motor de combustión instalado en el eje delantero. El mayor par generado por el sistema  eléctrico y la posibilidad de ajustarlo con precisión nos garantiza una tracción total muy caracter

Opinión: Nuevas tecnologías para el Cupra Born e Boost

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El Cupra Born en su versión e-Boost adquiere una mayor capacidad de batería , con el consiguiente aumento de autonomía y nuevas tecnologías.

Ferrari Roma Spider. Deportividad de acceso con el cielo abierto

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Ya ha llegado la última evolución del cabrio de acceso de Ferrari . El Ferrari Roma Spider ha sido presentado en un evento exclusivo celebrado en el palacio El Badi de Marrakech.  El conjunto reinterpreta el estilo italiano de los años 50 y 60, pero de una manera actual. La gran novedad de este spider reside en el techo de lona desmontable , una solución que 54 años después de su aparición en el 365 GTS4 de 1969 supone el regreso de esta solución a la gama Ferrari con motor central delantero. La moderna interpretación de la capota confiere al coche un fuerte carácter gracias a los tejidos de confección y la posibilidad de seleccionar costuras de contraste, además de un pequeño tamaño que hace que el maletero sea mayor con unos impresionantes 255 l con el techo cerrado , aumentando así la versatilidad del vehículo, que incluye una trampilla a través de los respaldos de los asientos traseros para poder transportar objetos más largos, y conectividad inalámbrica de serie mediante Android

El personaje: Sir Henry Royce

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Los primeros años de vida de Royce fueron años de dificultades y pobreza (manda cojones). Era el menor de cinco hermanos y nació en 1863 en el seno de una familia en circunstancias financieras peligrosas (por ser benévolos). Las cosas empeoraron considerablemente cuando su padre, un molinero, finalmente se declaró en bancarrota y, según la ley de la época, terminó en prisión. Fue en este contexto poco prometedor que se formó el personaje de Royce. Sin embargo, estaba decidido a hacer una vida mejor para sí mismo, y a la edad de 10 años estaba trabajando, primero como vendedor de periódicos y más tarde como repartidor de telegramas (era otra época). Las cosas parecían estar moviéndose a su manera cuando en 1879, con el apoyo financiero de su tía, obtuvo un gran aprendizaje en los talleres del Great Northern Railway. Instantáneamente y obviamente en su elemento, su aptitud natural para el diseño y su habilidad innata con herramientas y materiales se hicieron evidentes rápidamente.  Pe