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Audi completa la gama de su buque insignia con el inicio de la comercialización de la versión híbrida enchufable , denominado Audi A8 60 TFSIe quattro, que se suma a las versiones A8 50 TDI quattro y A8 L 50 TDI quattro y al potente y deportivo Audi S8 . Esta nueva versión híbrida enchufable, que también está disponible con la variante de carrocería de batalla larga, coloca al Audi A8 en una posición de privilegio en un segmento del mercado en el que esta tecnología híbrida cada vez es más demandada. El sistema de propulsión utiliza el motor 3.0 TFSI de gasolina y un compacto motor eléctrico integrado en el cambio tiptronic de ocho velocidades. La potencia total de sistema alcanza los 462 CV, con un par máximo de unos impresionantes 700 Nm. Una de las principales novedades de esta versión respecto a la generación anterior es la nueva batería de iones de litio situada en la parte trasera, que aumenta su capacidad hasta los 17,9 kWh brutos (14,4 kWh netos). Esto permite al A8 60 TF

Generalmente, el segmento de los coches de lujo siempre ha sido el escaparate en donde las marcas presentaban los últimos avances tecnológicos que poco a poco irían incorporando en sus nuevos modelos. Esta vez también ha sido así, pero sinceramente; en Audi han dado un gran paso de gigante en materia de confort y tecnología y nos adelantan de una manera muy palpable la conducción autónoma absoluta. El nuevo Audi A8 presentado esta semana, constituye el futuro de la categoría superior. En su cuarta generación, se convierte otra vez en la referencia para el lema “A la vanguardia de la técnica”, con un nuevo lenguaje de diseño, un innovador principio funcionamiento en su pantalla táctil y un sistema de propulsión electrificado. El Audi A8 es también el primer automóvil de producción en el mundo desarrollado para una conducción altamente automatizada. Desde 2018, Audi introducirá gradualmente funciones de este tipo de conducción, como el aparcamiento pilotado en plazas de

Las limousinas parece que son, exclusivamente, un producto americano. Desde que tengo uso de razón, siempre me habían llamado la atención aquellos Cadillac enormes que salían en las películas y series que veía cuando era un niño. Siempre pertenecían a los adinerados y malos de esas películas y representaban el grado de opulencia de aquellos protagonistas.  También han sido los vehículos predilectos de los mandatarios de la mayoría de los países, siendo el Cadillac que traslada a Barack Obama, el más representativo de todos , ya que se trata de una limousina blindada hasta el punto de que apenas puede alcanzar los 100 Km/h de lo que pesa... En la actualidad y salvo excepciones; ese halo de exclusividad se ha perdido bastante, ya que son muchas las empresas que cuentan entre su parque móvil con un vehículo de estas características. Se alquilan por horas para eventos como despedidas de soltero, bodas, reunión de amigos..., e incluso; se permiten el lujo de pintar a esos

El estandarte de la familia Audi , denominado A8 desde 1994 ; se renueva en éste 2014 y se nos presenta con numerosos cambios, que si bien no se aprecian a simple vista, suponen un salto enorme en cuanto a tecnologías y materiales empleados. Desde el principio; el A8 creó tendencia con una carrocería fabricada íntegramente en aluminio , que ofrecía una gran resistencia y un peso mucho más liviano que el acero. Esa tendencia se mantiene en nuestros días y a pesar de que el nuevo A8 supera con creces los 5 metros de longitud y puede montar un arsenal tecnológico impresionante; logra arrojar un peso en la báscula de tan solo 1.830 Kg. "El A8 creó tendencia con una carrocería fabricada íntegramente en aluminio" Ese bajo peso (repito; es un coche realmente enorme), redunda en un comportamiento en carretera muy aplomado y relativamente ágil. También influye la posibilidad de contar con la tracción total Quattro y una suspensión variable, según sea nuestra forma de co