My motor live

Hasta hace poco; el  BMW Serie 6 era un coupé Gran Turismo con un alto índice de lujo y exclusividad y su variante de 5 puertas, se denominaba Gran Coupé y aportaba una mayor versatilidad, pero manteniendo los rasgos comunes con su homólogo, además de su carácter dinámico, exclusivo y de imagen. Pero en el seno de la marca decidieron que el Serie 6, como lo conocíamos hasta la fecha, no tenía ningún sentido, menos si cabe, teniendo en cuenta que ellos sabían a ciencia cierta que próximamente van ha comercializar el increíble Serie 8, que viene a ocupar ese hueco dentro de la gama. ¿Entonces?. Pues en la dirección de  BMW se decantaron por denominar y crear una nueva Serie 6, pero basada en el concepto del Serie 5 , aunque eso sí; con ciertos tintes de coupé, un gran portón de carga trasero y mucho más espacio del que nos esperaríamos. De esta manera; la marca muniquesa presenta la versión ampliamente mejorada de uno de los conceptos automovilísticos más innovador

En Julio de 2015, la sección que fabrica los coches más radicales de la marca alemana, BMW M, reemplazará por una versión mejorada los actuales paquetes de competición para los BMW M6 Coupe, BMW M6 Gran Coupe y BMW M6 Cabrio. El nuevo paquete de competición ha sido desarrollado con el objetivo de realzar la conducción deportiva, que ya de por sí, tienen estás máquinas del asfalto. El paquete incluye un incremento de potencia para los motores de gasolina V8 de 4,4 litros con tecnología M TwinPower Turbo de 40 CV por encima de la unidad de serie, que alcanza ahora los nada desdeñables y muy respetables 600 CV. El par máximo también aumenta, de los 680 Nm de serie hasta 700 Nm, y también está disponible en una amplia gama de revoluciones entre las 1.500 y 6.000 rpm. Las tres variantes del modelo impresionan con su sobresaliente rendimiento cuando se las combina con el nuevo paquete de competición opcional. Por ejemplo, ahora la aceleración de 0 a 100 km/h se completa en 3,