My motor live

Hay muchos coches que han conseguido un lugar en la histori a por su extraordinario volumen de ventas, por haber aportado alguna innovación técnica trascendental o por haber abierto un camino hasta el momento desconocido en el sector. Sin embargo, no hay muchos que, además de cumplir con todo lo dicho anteriormente, hayan sido capaces de convertirse en u n auténtico icono pop, conquistando el corazón de varias generaciones y trascendiendo sus virtudes automovilísticas hasta convertirse en un símbolo cultural y estético universalmente reconocido. Tal es el caso del Citroën 2CV , el mítico vehículo creado en 1948 por Pierre-Jules Boulanger, el ingeniero André Lefebvre y el diseñador Faminio Bertonidel, del que la ë-Boutique Lifestyle de Citroën se reconoce fan y al que rinde homenaje utilizando su imagen como inspiración para numerosos artículos. Camiseta 2CV Colección Citroën Origins para niños La colorida camiseta 2CV de la Colección Citroën Origins hará que tus pequeños destaquen en

A mediados de la década de 1970 sucedieron una serie de hechos que marcaron el devenir de la marca Citroën . Por una parte, se produjo una renovación de la gama, con el lanzamiento del nuevo CX y la inauguración de la moderna planta destinada a fabricarlo al norte de París. Por otro lado, la coyuntura derivada de la crisis del petróleo hizo que se revitalizara la gama de modelos más económicos (tanto de coste de adquisición como de consumo) y se estimuló a los ingenieros a investigar con diferentes motorizaciones con las que, por otro lado, ya tenían experiencia. Es el caso del CX Diésel, presentado en 1975 y que era el resultado de combinar el motor de gasoil de 2.2 litros del C35 con el sofisticado chasis del CX , capaz de eliminar las vibraciones gracias a su sistema de suspensión y a la unión de la carrocería al chasis mediante silent blocks. Este coche se convirtió en un auténtico best-seller a lo largo de las décadas de 1970 y 1980 y se mantuvo durante una década como el coch

En 1980 el Citroën 2CV seguía en su pleno apogeo y, aunque existían coches mucho más modernos, el coche "involcable" seguía teniendo una salud comercial de hierro. Ese año Citroën lanzó una serie especial de 8.000 unidades del 2 CV bautizada como ‘Charleston’.  Aquel coche chic y sin complejos, respondía a la definición más elevada de equipamiento (bueno; el de la época) y de potencia jamás visto en un 2 CV. Basado en el acabado Club, el 2 CV 6 Charleston se diferenciaba de este último por su tapicería específica y por sus faros redondos , los mismos que equipaban al 2 CV Spécial. A partir del año siguiente, en julio de 1981, el éxito fue tal que la serie limitada, se hizo un hueco muy importante y comenzó su fabricación en serie en la planta de Levallois, integrándose en la gama normal de Citroën . La versión de gran serie se diferencia de la serie limitada por la adopción de faros cromados y por una tapicería gris adornada con rombos. Propuesto inicialmente con una carro

No podría escribirse la historia del automóvil sin las aportaciones de Citroën , ya que algunos de sus modelos han sido hitos mundiales, como el "Traction Avant", el DS "Tiburón" o el 2 CV , pero (avances tecnológicos aparte) Citroën supuso hace un siglo la mecanización en la fabricación de coches en Europa y, por consiguiente, su abaratamiento y accesibilidad por un gran sector de la población. Y es que la marca francesa cumple los 100 años durante este 2019 y habrá muchísimos eventos y ediciones especiales que a lo largo del año, nos irán recordando este aniversario tan especial. ¿El primero?; en el ClassicAuto de Madrid que se ha celebrado este fin de semana en el Palacio de Cristal.  El Club "Traction Avant" de Madrid conjuntamente con ClassicAuto, propone en esta edición del Salón una vista global de los modelos más característicos e importantes en estos últimos cien años de producción de automóviles por la marca francesa. Resu