Entradas

Mostrando las entradas etiquetadas como Citroën DS3 Racing

Translate

Jeep Renegade y Jeep Compass Upland y Compass High Altitude e-hybrid. Versiones por doquier

Imagen
Son dos SUV de referencia y ahora el Jeep Renegade y el Jeep Compass dan la bienvenida a la gama a una nueva versión especial Upland, que combina el aspecto todoterreno y la legendaria capacidad de Jeep para la aventura todoterreno bien equipados y contenidos mejorados. Además, el nuevo acabado High Altitude e-hybrid está disponible en el Jeep Compass . La edición especial Renegade y Compass Upland se ofrece en la versión híbrida enchufable 4xe de 240 CV e integra dos motores eléctricos y un paquete de baterías de 11,4 kWh, con un motor turbo 1.3 de gasolina de bajo consumo y una transmisión automática de seis velocidades.  Esta arquitectura nos proporciona dos coches en uno, un vehículo eléctrico  con un motor eléctrico y un paquete de baterías en el eje trasero y un vehículo convencional con un motor de combustión instalado en el eje delantero. El mayor par generado por el sistema  eléctrico y la posibilidad de ajustarlo con precisión nos garantiza una tracción total muy caracter

Citroën DS3 Racing. Tumbando aguja.

Imagen
El espíritu más deportivo de la marca DS vuelve a las carreteras con el DS 3 Racing. Los 207 caballos que entrega su mecánica son solo un ejemplo de lo que esconde bajo su carrocería "tuneada" por los chicos de la marca. Chasis, ejes y suspensiones se han puesto al servicio de las sensaciones más intensas en un automóvil que une todo el lujo de la marca DS con la deportividad de un racing, dotándolo de un temperamento fuerte y elegante. El DS 3 Racing concentra en sus 3,96 m de largo todo el espíritu de un pura sangre y de un coche de competición. Su motor parte de la mecánica 1.6 THP y su potencia se ha visto aumentada de 156 a 207 CV. Esto, junto a su chasis de alta precisión, permite que el DS 3 Racing consiga una aceleración de 0 a 100 km en 6,5 segundos. Además, su par motor se ha optimizado situándose en 275 Nm/ 2000 a 4500 rpm y queda disponible en un amplio radio de revoluciones, lo que garantiza una conducción más suave y agradable. El chasis así como