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Renault Espace. Están cambiando los tiempos

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La evolución o "involución" "pasa" por aquí, ya que históricamente, el Renault Espace ha sido un monovolumen de referencia y, poco a poco, se ha ido transformando en un gran SUV , que es lo que es hoy en día. En 1983 Renault presentó lo que podría considerarse el primer Renault Espace y en cinco generaciones, se ha convertido en un auténtico icono. Y es que el nuevo Espace adopta el aspecto de un SUV con un diseño bastante parecido a lo que nos encontramos en los Renault de última generación (como es obvio), impregnado de deportividad en el acabado intermedio techno esprit Alpine , que se monta por primera vez en el Espace , y le da un tono deportivo al interior. El logo de Alpine aparece en los reposacabezas mientras que el Alcantara con costuras azules del salpicadero va en sintonía con la tapicería. Si hablamos de diseño puro y duro en la parte delantera, la calandra está formada por barras verticales en los acabados iconic y techno, pero en el nivel de acaba

Citroën "Petit Rosalie". Un coche de record.

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Esta es una de esas curiosidades que a los que amamos el mundo del motor nos hacen bastante más sabios y a los que el mundo del motor "ni fu ni fa", pueden gustarles las anecdotas que de vez en cuando se dan o se han dado a lo largo de la apasionante historia del automóvil. En enero de 1932, Citroën presentó en el Salón de París su serie "Rosalie". Ese nombre hace referencia a los tres modelos que presentó al mundo: el Citroën 8cv, el 10cv y el 15cv y se bautizaron de esta manera entre el público, debido a las pruebas de resistencia en los que se vieron envueltos.  A principios del siglo XX, la industria automovilística todavía tenía un largo camino por delante en campos como la fiabilidad y durabilidad y Yacco fue una de las primeras marcas de lubricantes en ofrecer aceites con aditivos. Ante el desconocimiento generalizado por el gran público de esta clase de productos, la empresa organizaba distintos tipos de demostraciones en vivo. De esta m