My motor live

El Cupra Born mejora su oferta de equipamiento con la implementación de novedades tecnológicas de vanguardia, que no existían antes. Recientemente el modelo que desafía el status quo actual al combinar electrificación y deportividad (y los precios, todo hay que decirlo), aumentó la potencia máxima de 231 cv, disponible en la versión e-Boost & Battery Pack de 77 kWh de capacidad neta que nos ofrece una autonomía de unos 549 Km. Por otra parte, las versiones e-Boost tienen ahora disponibilidad de entrega inmediata (un factor muy importante en la actualidad). Entre las principales novedades que atesora en nuevo Cupra Born nos encontramos con el Asistente de viaje ampliado. Además de mantener una velocidad automática y guiar al vehículo dentro de su carril, manteniendo una distancia de seguridad determinada con el vehículo precedente, el sistema ahora también permite realizar la maniobra de adelantamiento de forma autónoma, con poner el intermitente. Asimismo, también emplea informac

De momento es la única versión comercializada y es un gemelo del Volkswagen ID.3 que ya pasó por nuestras manos, aunque con un "toque" más picante y radical, ya que a Cupra se le supone un halo mayor de deportividad. Tienen las mismas características técnicas, ya que ambos están construidos sobre la nueva plataforma MEB, desarrollada íntegramente para vehículos 100% eléctricos . Obviamente cambia la carrocería, aunque las maneras son un tanto diferentes entre uno y otro , a pesar de ser "casi" iguales. Mide 4,32 metros de longitud y es más ancho y más alto que el Cupra León , así que no sabría si ubicarlo en el ratio de los vehículos compactos , de los urbanos o de los monovolúmenes . Lo situaré en el ratio de los compactos , pero en igualdad de condiciones, supongo que le restará algunas ventas a su "hermano" Cupra León . Menos mal que son dos conceptos diferentes aunque compartan marca. El Born es ideal para realizar incursiones urbanas, periferia y