My motor live

Esta semana os proponemos una nueva toma de contacto, porque en esta ocasión fue breve, pero sin lugar a dudas, intensa. Hoy probamos dos componentes fundamentales de la gama DS , como la berlina Premium DS5 y la versión más campera del compacto DS4 , denominada Crossback. Los DS comenzaron siendo las versiones más dotadas y lujosas de los modelos de la gama Citroën . Fueron evolucionando y plasmando su identidad sobre los bocetos de diseño, en los que se incluían nuevos modelos totalmente diferenciados de la marca de los "chevrones", por lo que poco a poco se fueron convirtiendo en una marca propia, con personalidad propia y modelos propios; generando de esta manera, una nueva firma automovilística que pertenece al Grupo PSA y que comparte plataformas de modelos conocidos, pero que destaca, sobre todo, por la originalidad de sus diseños y su tecnología más avanzada. El día comenzó bastante "perro", ya que estaba nevando bastante y además, con una ten

Todo en esta vida, tiene un porqué y tiene una historia por detrás y en el mundo del automóvil, esas historias suelen ser bastante curiosas y apasionantes . El DS Tiburón marcó una época y cuando se presentó en sociedad, se trataba de uno de los vehículos más originales y tecnológicos del momento. Tuvo versiones para todos los gustos e incluso, hasta hubo una versión cabrio, pero quizás la más exclusiva y sibarita, capaz de competir en lujo y prestancia con lo más afamado de Mercedes Benz de la época, probablemente fuese el DS Prestige.  Hace más de medio siglo, el DS (Tiburón) Prestige fue una referencia tanto en tecnología, al ser uno de los primeros vehículos europeos en incorporar teléfono y luces direccionales, como confort, con un habitáculo específicamente insonorizado y luces de lectura para los asientos traseros. Unas características que le convirtieron en el vehículo oficial por excelencia para los dirigentes políticos y económicos de la Francia de mediados