My motor live

El nuevo Dacia Duster , que ahora cuenta con la nueva identidad de marca y ha sido recientemente renovado (aunque los cambios no han sido del todo relevantes), sigue siendo todo un éxito en España y es un ejemplo representativo de la gran acogida de Dacia por parte del cliente español. También es el modelo con mejor valor residual en España, 13 puntos por encima de la media del mercado. Este dato determina que la compra de este modelo es más que inteligente , siendo también un best-seller gracias a las más de 125.000 unidades comercializadas a nivel nacional. Parte de su éxito se ve reflejado también en las flotas que emplean en este país, en los diferentes ministerios. A las recientes flotas del Dacia Duster entregadas a la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, a la Confederación Hidrográfica del Duero y al Servicio de Asistencia Municipal de Urgencias y Rescates de Madrid, se añaden ahora 175 unidades de Dacia Duster 4x4 para la Junta de Castilla y León , que confí

Pasó por nuestras manos y nos gustó, en su mayor parte. Hace menos de un año, Dacia comercializaba un monovolumen reinventado de hasta 7 plazas, escapándose de la moda actual. Con más de 83.000 pedidos y más de 51.000 matriculaciones en todo el mundo desde su lanzamiento en marzo de 2022, el Dacia Jogger ha sido un gran éxito. De hecho, en menos de un año, el Jogger es el segundo vehículo más vendido a particulares en el segmento C, excluyendo los SUV . El 73% de los clientes de Jogger han optado por el saber hacer de Dacia en GLP y el 76% han elegido el nivel de acabado más alto para su vehículo , además que el 45% de los clientes se decidieron por la versión de 7 plazas. Pero la historia de éxito continúa con la aparición de la nueva motorización denominada HYBRID 140 que integra la caja de velocidades automática multimodo sin embrague y que pronto llegará al Jogger y conquistará a nuevos clientes. Es el primer modelo Dacia equipado con tecnología híbrida y contribuye así a la el

En uno de los pocos Salones del Automóvil que quedan ya, (el de Bruselas), Dacia ha presentado el Dacia Spring Extreme, un nuevo nivel de acabado que viste la gama con un registro Outdoor , que luce un nuevo color, el Azul Pizarra, así como características de diseño exclusivas: Además de ese color exclusivo hay elementos pintados de color Marrón Cobre en las barras del techo, las carcasas de los retrovisores, el centro de las ruedas, el logotipo Dacia de la puerta del maletero y debajo de los faros. Existe un motivo topográfico en las puertas delanteras que recuerda al snorkel, elemento distintivo de Duster , ubicado entre las puertas y las aletas delanteras. En el interior tenemos unas alfombrillas delanteras de goma con ese motivo topográfico, elementos pintados en Marrón Cobre en los paneles de las puertas delanteras, en los contornos de aire y en el contorno de la unidad de navegación, pespuntes Marrón Cobre en los asientos y el emblema Dacia Link en relieve en los asientos delant

Para los que amamos el mundo del automóvil , Dacia es una marca que probablemente no nos llame absolutamente nada la atención. Quizás no tenga una historia deportiva ejemplar, ni unos coches llamativos, ni destaquen por sus prestaciones, ni por su estética. Pero ahí están, ocupando un nicho de mercado que es el de los vehículos denominados "low cost". Originalmente, esta marca rumana, fabricaba coches orientados al mercado de los países del éste que no eran nada más que Renault descatalogados por la marca en la Europa occidental , el R 12, el R 5... Dacia compraba las máquinas obsoletas y fabricaban bajo licencia. Pero un buen día, la marca francesa quiso implicarse más con este fabricante y lo adoptó dentro de su grupo para fabricar coches de bajo coste. Así nació el Logan , que aprovechaba las piezas de coches Renault de las anteriores generaciones , para reducir costes y poder vender más barato, y lo mezclaba con un diseño original nada moderno, pero muy aprovechable y a