My motor live

Ya lo habréis podido leer en otros medios, pero no podía dejar escapar la oportunidad de hablaros de la edición especial homenaje que Ford ha realizado para el prototipo que dio vida al histórico GT40 original. Ford presenta el 2022 Ford GT '64 Prototype Heritage Edition. Este vehículo de edición limitada está inspirado en el prototipo Ford GT de 1964 que debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York el 3 de abril de 1964 y se convirtió en el único superdeportivo estadounidense ganador de Le Mans, mojándole la oreja a la todopoderosa Ferrari . El hypercar lleva pintura blanca Wimbledon con gráficos Antimatter Blue, incluyendo una triple raya de carreras sobre el techo. Los componentes de fibra de carbono son muy prominentes, incluyendo llantas de fibra de carbono pintadas de azul de 20", un toque exclusivo de Ford GT , así como un splitter frontal de fibra de carbono expuesta, faldones laterales, rejillas del motor y difusor trasero con acabados brillantes

El Ford GT es el único supercoche americano en vencer en Le Mans, y para llevar a la obra cumbre de Ford Performance aún más lejos en 2021, Ford ha presentado dos nuevas versiones. La primera versión, está inspirada en la primera victoria en carrera de resistencia del modelo original en las 24 horas de Daytona de 1966, y la segunda se trata de un paquete de aditamentos denominado Studio Collection que ofrece aún más exclusividad y mejoras en el diseño. El anuncio de estas dos nuevas variantes del Ford GT se realizó durante la Semana del Automóvil de Petersen de 2020, que comenzó a emitirse el miércoles en el canal de YouTube del museo. El evento virtual ofreció 25 horas de contenido original de fabricantes y fans, junto con actividades motor lifestyle y subastas. La Heritage Edition más reciente en incorporarse a la familia de supercars Ford GT es un homenaje al ganador de las 24 Horas de Daytona de 1966, donde Ford logró su primera victoria de resistencia de 24 horas, como se

Ford y Multimatic han presentado en el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2019, el Ford GT Mk II , un GT de edición limitada exclusivamente para circuito que marca la siguiente etapa en la saga Ford GT . Con un motor EcoBoost de 3.5 litros y 700 caballos, una aerodinámica probada en competición y unas dinámicas de conducción orientadas a la competición, el GT Mk II ha sido codesarrollado por Ford Performance y Multimatic tomando como referencia al Ford GT en Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y el Campeonato Mundial de Automovilismo IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Sin embargo, el GT Mk II ha sido diseñado sin tener el cuenta las normativas, regulaciones y limitaciones de las competiciones de motor. Esta bestia del asfalto, plenamente orientada a circuitos, estará limitado a sólo 45 unidades, con un precio de venta al público inicial de un millón de euros (1.2 millones de dólares). De esta manera, el GT Mk II acompaña al GT de competición

El Ford GT cuenta con una dilatada carrera que ya contamos en su momento y que podéis recordar en este enlace  El Ford más rápido de la historia. La verdad es que es una historia peculiar de piques entre dos de las marcas más reputadas en su terreno y un culebrón en el que se incluyen traición, superación y victoria. En la actualidad, ya no existe esa rivalidad directa a nivel comercial, tan sólo en los circuitos... Bueno; sí que existe un poco, ya que el GT de la marca norteamericana vuelve por sus fueros para rivalizar de manera frontal con los Ferrari más destacados de calle. Por ese motivo, y a pesar de su espectacularidad, también podemos afirmar que el Ford GT está pensado para un uso cotidiano, a pesar de sus más de 600cv... El nuevo Ford GT lleva la emoción del bólido ganador en Le Mans a las carreteras, equipado con más de 50 sensores diferentes para monitorizar el rendimiento y comportamiento del vehículo, el entorno externo y las respuestas del conductor; pa