My motor live

Después del Hyundai Ioniq 5, del que se está dando mucha notoriedad en los medios, tenemos otro lanzamiento especial de la marca coreana este año tan convulso. Se trata del Hyundai Bayon . El Bayon es un SUV pequeño con tres tipos de motorizaciones de gasolina (84, 100 y 120 cv), algunas de ellas con algo de electrificación de apoyo de 48V , un equipo de serie amplio, atractivo y muy económico en su adquisición dentro de su segmento. Tiene mucha competencia y en el seno de la marca se han decantado por diseñar una carrocería de tipo SUV , que es lo que más se lleva ahora. Nosotros hemos probado la versión más equilibrada de gasolina con 100cv y sin ningún tipo de electrificación de ayuda, aunque con el nivel de equipamiento Tecno que es uno de los más dotados de serie. Entre otros elementos y sin alardes, contábamos con alarma de coches en ángulo muerto con testigo luminoso en el retrovisor, ayuda de arranque en pendiente, equipo de infoocio con pantalla táctil de 8" compatibl

El fenómeno SUV no para de arrojar cifras de récord y por eso, Hyundai ha presentado el Hyundai Bayon, un nuevo SUV -crossover con aires urbanos diseñado específicamente para Europa. Concebido como un SUV en el segmento B, el Bayon se convertirá en el último y más pequeño miembro de la creciente familia de SUV de Hyundai , con permiso del Hyundai Kona , claro está. El Bayon presenta un exterior compacto , un interior espacioso y una larga lista de equipamientos inteligentes de seguridad y conectividad que lo hacen destacar dentro de su segmento. También democratiza la tecnología, poniendo las funciones de seguridad y conectividad de última generación al alcance de todo el mundo. El nombre del Bayon está inspirado en un lugar de vacaciones: Bayona, la capital del País Vasco francés y uno de los destinos más bellos del suroeste de Francia y teniendo en cuenta que está diseñado para satisfacer las demandas del mercado europeo, la compañía decidió bautizarlo con un nombre europeo.