My motor live

Lotus es una de las pocas marcas auténticas que realmente se sigue manteniendo fiel a sus principios. La ligereza y la simplicidad es su máxima, pero eso no implica a que puedan deleitarnos con auténticos deportivos con los que obtendremos las sensaciones más puras a la hora de conducir. Vivo ejemplo es la nueva creación de la marca, una especie de "barchetta" de la que solo fabricarán 20 unidades y que se puede matricular casi de milagro , porque tiene la mayoría de especificaciones orientadas a un uso en circuito. Sí; así de brutal es el nuevo Lotus 3-Eleven 430. Está tan orientado a circuito, que una de sus características es que prescinde de la luna delantera, por lo que los afortunados propietarios, deberán también comprarse un casco. De hecho; por tan sólo 135.000 Euros, aproximadamente, tendremos un auténtico coche de competición con un chasis de aluminio y una carrocería de plástico reforzado con fibra de carbono. Por supuesto; no contaremos c

Lotus nos tiene acostumbrados a sus creaciones en las que combinan a la perfección una estructura ligera, con una mecánica relativamente solvente. Siempre destacan por su simpleza y su tacto casi de carreras, además de por tener un excelente comportamiento y regalarnos una conducción sin apenas filtros. Como se suele decir, y en la marca anglosajona lo llevan aplicando hace muchos años; "La potencia te hace ser más rápido en las rectas, pero la ligereza te hace ser más rápido siempre". El coche que os vamos ha presentar hoy se "aplica el cuento" hasta el extremo. Pero en esta ocasión, también es potente. El Lotus 3-Eleven es el coche de producción de serie más rápido que nos llega directamente de la Oficina central de Lotus en Hethel. Ha conseguido el tiempo de  récord más rápido registrado por la editorial de la revista alemana de coches "Sport Auto", y sus probadores oficiales, en el circuito corto de Hockenheim. Conducido por Christian Gebhardt, un co