My motor live

Con unas prestaciones sobresalientes, un dinamismo extraordinario y un diseño expresivo, los nuevos deportivos compactos de Mercedes AMG establecen un nuevo referente dentro de sus segmentos.  El motor de 2.0 litros renovado a fondo es el grupo sobrealimentado de cuatro cilindros fabricado en grandes series más potente del mundo , y puede adquirirse en dos niveles de potencia y par motor. El modelo básico supera ya las cotas de su predecesor y alcanza una potencia de 387 CV, mientras que la variante S se asoma al abanico de potencias característico de categorías más elevadas con sus 421 CV de potencia máxima. Por otra parte, el nuevo cambio de doble embrague con ocho marchas AMG SPEEDSHIFT DCT-8G garantiza transiciones perfectas en cualquier situación de conducción y ejecuta los cambios de relación en pocos milisegundos , propio de los coches de competición puros y duros. También llama la atención el excelente funcionamiento del sistema activo de tracción integral A

Lo prometido es deuda, y cuando probamos el nuevo Mercedes Benz Clase A200 , os dijimos que pronto os ofreceríamos la prueba de la versión de acceso en diésel denominada A180d. Pues para que podáis comparar entre uno y otro y realizar una compra inteligente según vuestras necesidades; he aquí el "Test Drive" de la versión alimentada por gasóleo. Viendo lo complicado que se está poniendo el asunto del diésel, con futuros impuestos sobre el combustible, un aumento del impuesto de matriculación a los vehículos más contaminantes, las restricciones a los centros de las grandes ciudades y los bombardeos continuos que sufrimos en los medios de comunicación diciendo que todo lo que sea diésel es "caca"; es fácil suponer que estas mecánicas están avocadas a la desaparición, y puede que sea cierto. Pero lo que está claro es que todavía tendremos un periodo de medio recorrido hasta que esto ocurra de manera definitiva y realmente; lo que nos están metiendo es

Hoy os hablaremos de lo que, probablemente, sea el compacto actual más completo y tecnológico que existe en el mercado. Y comenzaremos con su versión de gasolina, ya que más adelante, tendremos la oportunidad de poder mostraros la versión con mecánica diésel, de momento, las dos únicas que existen. Los orígenes del Mercedes Benz Clase A fueron un poco convulsos. Todos recordamos ese fatídico día de 1999 en el que el Clase A, por aquel entonces un monovolumen urbano; volcó de una manera estrepitosa haciendo la Prueba de Alce y dando las imágenes la vuelta al mundo (y eso que internet no era ni la mitad de viral que en la actualidad). No obstante; en la marca de la estrella no se pueden permitir esos errores y automáticamente, incorporaron el sistema ESP de serie en toda la producción, además de adelantar la nueva generación que era mucho más estable, gracias a unas formas y medidas más proporcionadas y un ancho de vías más generoso. Viendo la evolución del mercado,