My motor live

Hace unos años, Mitsubishi en Europa, decía que no le salía rentable fabricar vehículos para estas latitudes. Yo, por desgracia, entré al trapo y me lo creí. Pero nada más lejos de la realidad, gracias al Grupo Renault , actualmente, aunque también tienen coches muy buenos propios y tecnología propia , continúa expandiendo su gama en el mercado europeo.  Basándose en e l ASX de nueva generación (es un Renault Captur ) y el próximo Colt que se lanzará en otoño de 2023 (que será un Renault Clio , pero con otro símbolo), Mitsubishi traerá su buque insignia y un vehículo propio (no basado en ningún Renault ), el Outlander PHEV , a Europa en 2024. El novedoso Mitsubishi Outlander PHEV que se desarrollará para Europa, confirma el compromiso de la marca con la región europea y ampliará aún más su oferta en segmentos relevantes con modelos electrificados. Antes era una alternativa, pero ahora parece que es un desarrollo indiscutible. Se basa en los fundamentos del pionero SUV híbrido enchufa

No entiendo mucho la nueva política de Mitsubishi con la nueva generación del ASX . Realmente es un Renault Captur en todo, menos en la parrilla delantera y en los logotipos. Sé que hay que ahorrar costes y que Mitsubishi pertenece al Grupo Renault , pero creo que esto es pasarse un poco.

Probamos el Mitsubishi Eclipse Cross con el acabado Kaiteki. Hay muchas más curiosidades, pero no he podido desgranaros más, así que si queréis saber más sobre este modelo en cuestión, en la prueba escrita podréis verlo más detenidamente.

Probamos la versión PHEV (híbrida enchufable) del polivalente y atractivo Mitsubishi Eclipse Cross . Sí, los más ávidos dirán que ya lo probamos en su día, pero probarlo de nuevo y con otros acabados de equipamientos siempre está bien, ya que nos produce diferentes sensaciones.  Para empezar, hablaremos de su diseño exterior, que no dista mucho de la primera generación del Eclipse Cross , pero esta vez el frontal y la zaga es un punto más convencional. El primero contaba con una firma lumínica trasera muy reconocible y original que, o te gustaba o no, no existían las medias tintas.  De hecho; una amiga al ver el coche me dijo que era mucho más atractivo que el primero que vio. !Y sólo ha cambiado en esa firma luminosa!. La verdad es que la "base" con la que compitió en el Dakar nuestra paisana Cristina Gutiérrez era diferente y eso es lo que hizo que tuviera un cierto impacto, para bien o para mal, en sus posibles compradores. Bueno; también ha cambiado en varias cosas má