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Mostrando las entradas etiquetadas como Mitsubishi Montero

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Jeep Renegade y Jeep Compass Upland y Compass High Altitude e-hybrid. Versiones por doquier

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Son dos SUV de referencia y ahora el Jeep Renegade y el Jeep Compass dan la bienvenida a la gama a una nueva versión especial Upland, que combina el aspecto todoterreno y la legendaria capacidad de Jeep para la aventura todoterreno bien equipados y contenidos mejorados. Además, el nuevo acabado High Altitude e-hybrid está disponible en el Jeep Compass . La edición especial Renegade y Compass Upland se ofrece en la versión híbrida enchufable 4xe de 240 CV e integra dos motores eléctricos y un paquete de baterías de 11,4 kWh, con un motor turbo 1.3 de gasolina de bajo consumo y una transmisión automática de seis velocidades.  Esta arquitectura nos proporciona dos coches en uno, un vehículo eléctrico  con un motor eléctrico y un paquete de baterías en el eje trasero y un vehículo convencional con un motor de combustión instalado en el eje delantero. El mayor par generado por el sistema  eléctrico y la posibilidad de ajustarlo con precisión nos garantiza una tracción total muy caracter

Lo demás es historia: Mitsubishi en el Dakar.

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Mitsubishi tiene una larga trayectoria en el mundo de la competición, sobre todo; en el mundo de los rallys. En esta disciplina ha cosechado infinidad de éxitos a lo largo de su dilatada historia, tanto en el Mundial de Rallys con el icónico Lancer Evo como en una prueba tan dura como el Dakar. En esta prueba, tan sólo apta para los más avezados aventureros, ha participado de manera ininterrumpida durante muchos años, casi desde los orígenes de la competición y siempre; ha sido un gran rival a batir con el incombustible Mitsubishi Montero como señor y amo de las dunas. En este post recordaremos sus gestas y sabremos el porqué esta montura es la que más victorias absolutas ha conseguido. Sólo tres años después de su lanzamiento al mercado y dos años después de su primera participación en el rally, el icónico Mitsubishi Montero comenzó una racha de 12 victorias en el rally más duro del mundo. Ahí es nada... Una combinación fantástica de logros de ingeniería, habilid

Cristina Gutiérrez. Los sueños con lucha no son sueños; son victorias.

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Cuando conocimos por primera vez a Cristina, algo nos hacía intuir que esta chica iba a llegar lejos. Esa pequeña que comenzó haciendo sus pinitos en una mini-moto en los alrededores de casa y que cambiaba las muñecas y el confort de jugar entre cuatro paredes, por el olor a gasolina y aceite que desprendía el tubo de escape; pronto descubriría que su futuro iba a ir por esos derroteros. Animada por la afición de su padre Fernando, cada vez más, se fue metiendo en un mundillo que no la dejaría escapar tan fácilmente; el mundo del motor. A medida que iba creciendo, comenzó a coger el todo terreno de su padre por caminos, a pesar de que apenas llegaba a los pedales y no lo debía hacer nada mal, puesto que en cuanto tuvo la más mínima oportunidad, empezó a plantearse la posibilidad de competir en uno de los campeonatos españoles con más solera y más complicados; el campeonato de Rallyes TodoTerreno. Para nosotros era un campeonato que se nos escapaba de un conocimiento profundo

Baja Aragón 2016

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Sí amigos; otro año más hemos viajado hasta la comunidad de Aragón, para presenciar de primera mano el duelo sobre pistas de tierra más importante del panorama nacional, valedero también para la copa del mundo de Rallyes TT. En su 33ª Edición, ha superado todos los records de asistencia y a pesar del intenso calor y las largas esperas, miles de aficionados se congregaron a lo largo y ancho de los tramos cronometrados para ver de cerca y hacer unas fotos impresionantes a sus ídolos, bien sean de la disciplina de motos o quads, como de coches, Polaris o camiones. En esta edición de la Baja Aragón, contábamos con un gran elenco de pilotos, de sobra conocidos por los aficionados de medio mundo, desde nuestros internacionales Joan Barreda y Gerard Farrés en motos, pasando por el "Matador", Carlos Sainz , que participaba, ya en coches, con la misma montura con la que lo hizo en el Dakar de este año, el impresionante Peugeot 2008 DKR, Nani Roma, ganador absoluto

Prueba: Mitsubishi Montero M-Pro 3.2 DI-D

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Cristina Gutiérrez, burgalesa y subcampeona de España de Rallys Todo Terreno, además de flamante campeona del Sealine Cross Country dentro de su categoría y Rubén Gracia, campeón de España de Rallys Todo Terreno y casi, campeón del Dakar 2016 en su categoría, conocen muy bien los secretos del coche que os vamos a presentar hoy. Y los conocen, básicamente, porque es con este coche con el que han conseguido sus objetivos y han participado durante la campaña anterior en estos campeonatos, ya que el Mitsubishi Montero es una buena base para desarrollar un coche de rallyes TT debido a sus capacidades, su mecánica fiable y su estructura, especialmente diseñada para soportar el trato más duro. Pero no os penséis que los Montero que llevaron a estos dos grandes pilotos a la gloria, son coches muy diferentes al que os vamos a mostrar en nuestra prueba de hoy. Está claro que sus monturas tienen un motor potenciado, eso sí; aprovechando la misma estructura mecánica que monta nu