My motor live

La nomenclatura GTI marcó un antes y un después en el seno de Volkswagen, que fueron los primeros en acuñar a fuego esas siglas en su pequeño Golf. Crearon de esa manera una especie de subgénero que implicaba deportividad, dinamismo y una nueva experiencia de conducción, enmarcado en un vehículo común que podría adquirir cualquier mortal sin la necesidad de ser millonario.  Muchas marcas se apuntaron al carro de los GTI, pero con total seguridad; Peugeot aportó una vuelta de tuerca más y un nuevo significado a esas siglas, gracias a su icónico Peugeot 205 GTI . En los 90´s estas versiones tuvieron un gran éxito entre los conductores más jóvenes y parece que hoy en día siguen siendo el objeto de deseo de la mayoría . Las cosas no han cambiado mucho desde entonces; el Golf mantiene en su gama al GTI que ya cuenta con 40 años a sus espaldas y el 205 hace mucho que se dejó de fabricar, aunque su espíritu se mantiene con los 208 GTi y el coche que os presentamos aquí; el 30

El Peugeot 308 Hybrid R era un concept radical que los chicos de la división Sport presentaron en el Salón de Shangai, con un aspecto muy especial y que tuvo un éxito arrollador, ya que la marca tiene muchas pretensiones en el país asiático y no podía desaprovechar un Salón tan importante para dar a conocer todo el potencial que tienen y que nosotros, afortunados europeos, conocemos desde tiempos inmemoriales. Muchos recordamos aquel famosísimo Peugeot 205 GTI, que se ha convertido en un coche de auténtico culto y con miles y fieles seguidores repartidos por todo el viejo continente y que ha dado lugar a una saga en la que cada nuevo modelo, bien utilitario o bien compacto, han lucido con orgullo esas siglas especiales , siendo cada vez mejores y más efectivos. Pero también somos conocedores de los triunfos y victorias que las mágicas siglas GTI han proporcionado a la marca del león en las competiciones más dispares alrededor del mundo y que durante esos años, han servido para