My motor live

Porsche ha mostrado el 911 GT3 RS 2023, después de su presentación mundial digital. Esta unidad de exhibición, personalizada por GT Model Line y Style Porsche, es un homenaje al 911 Carrera RS 2.7 de 1972 y dará lugar a una serie especial solo para Estados Unidos. La unidad expuesta en la Semana del Automóvil de Monterrey está grandiosamente personalizada. Está acabada en blanco con zonas en verde Python, lo que constituye una referencia directa a la icónica configuración de color blanco y verde ofrecida en 1972 en el primer 911 RS , pero como una nueva interpretación. En este caso, l a carrocería es de color blanco no metalizado también en las tomas de aire laterales. Los gráficos con el nombre del modelo en los flancos y la parte trasera son verde Python, al igual que las llantas de aluminio forjado con el aro exterior blanco. Los pilotos traseros de diseño exclusivo enfatizan el patrón verde sobre blanco, al eliminar el rojo de las luces traseras y la tercera luz de freno. Las pla

Con el nuevo 911 GT3 RS, Porsche está rompiendo una vez más la barrera entre los coches deportivos y los de competición. Si la versión GT3 siempre ha sido la más radical de la gama, el RS es lo que comúnmente se denomina, "la madre del cordero"...  Va equipado con el máximo grado posible de tecnología de competición que actualmente se puede incorporar en un 911 homologado para carretera y adecuado para la conducción diaria. Las importantes modificaciones efectuadas en su sistema de propulsión, en la aerodinámica y en el diseño ligero mejoran las prestaciones respecto al 911 GT3 "normal".  Con un tiempo por vuelta de siete minutos y veinte segundos, el nuevo 911 GT3 RS bate incluso el récord histórico del superdeportivo Carrera GT (uno de los coches de mis sueños) en el mítico trazado de Nürburgring Nordschleife, que estaba en siete minutos y veintinueve segundos. Con ello, el deportivo de altas prestaciones se sitúa de nuevo como referencia en su segm

¿Has reservado ya tu Porsche 911 (991) Carrera ? , tiene muy buena pinta y su lanzamiento es inminente. Mejora en casi todos los aspectos respecto a su predecesor; es más grande, más tecnológico, más ligero, mejor acabado... !!!Larga vida al 911 !!!.  !!!Qué ganas tengo de leer esas comparativas contra los mejores deportivos del momento y...!!!, espera...; ¿qué coche es ese que está en el escaparate?, a ver que pone... Porsche 911 GT3 RS ... ¿¿¿4.0???. Pues sí; los de Porsche se resisten a dejar de rentabilizar su producto estrella y antes de que se dé por finalizada la producción del 911 (997); se han inventado un ultradeportivo GT3 "Rennsport" pero con la cilindrada aumentada de los 3.797cc hasta los 3.996cc. A "priori" puede resultar un cambio bastante nimio, pero nunca jamás en la historia del 911 se había colocado un motor más grande que el 3.8, colgado del eje posterior y ese motor se traduce en una ganancia de 50cv. El RS 4.0 rinde entonces 500cv mientr