My motor live

Eckhard Schimpf colecciona los coches de carreras que ha conducido y aquellos que llevan, gracias a él, la conocida decoración naranja de Jägermeister. Su garaje es un auténtico viaje en el tiempo hacia épocas doradas de la competición. No hay dos colecciones iguales, cada una cuenta su propia historia. Tampoco hay un solo propietario que pueda decir que la idea o la estructura de su colección, en su forma actual, había sido proyectada de tal manera desde el inicio. Para Eckhard Schimpf, "padre" e "inventor" de los ahora legendarios vehículos de carreras Jägermeister, Porsche fue una obsesión desde que era un niño. No obstante, y esto no es una contradicción, también ha tenido (y tiene) varios coches pertenecientes a otras marcas. Sin embargo, las creaciones de Porsche forman el núcleo de su genial colección. Ocupando un lugar destacado figura el modelo que despertó su deseo de iniciarla, el origen de todo. Se trata de un Porsche 914/6, pero no uno cualquiera, cl

De todos es sabido que Porsche, tiene una división especial dedicada a modificar y desarrollar sus coches denominados carrera-cliente. Son auténticas máquinas de competición destinadas a las escuderías, que corren en diferentes certámenes a lo largo y ancho del mundo y que toman como base, en este caso, al Porsche 911.  Este Porsche no matriculable y destinado solo para los circuitos se denomina Porsche 911 RSR y fue el vehículo GT que más éxito cosechó en la temporada 2015 y será reemplazado por un coche de competición completamente nuevo de cara a la temporada 2017. El sucesor del 911 RSR ya ha completado sin problemas sus primeras jornadas de pruebas en la pista de Weissach y ahora empieza la fase de test en los diversos circuitos del mundo seleccionados. En sus primeras pruebas dinámicas en Weissach, la mayoría de los pilotos oficiales de Porsche pudieron tener una primera impresión del nuevo GTE de carreras para 2017 . Esto nos da una pista de hasta que punto el nu