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Mostrando las entradas etiquetadas como Renault Austral

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Jeep Renegade y Jeep Compass Upland y Compass High Altitude e-hybrid. Versiones por doquier

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Son dos SUV de referencia y ahora el Jeep Renegade y el Jeep Compass dan la bienvenida a la gama a una nueva versión especial Upland, que combina el aspecto todoterreno y la legendaria capacidad de Jeep para la aventura todoterreno bien equipados y contenidos mejorados. Además, el nuevo acabado High Altitude e-hybrid está disponible en el Jeep Compass . La edición especial Renegade y Compass Upland se ofrece en la versión híbrida enchufable 4xe de 240 CV e integra dos motores eléctricos y un paquete de baterías de 11,4 kWh, con un motor turbo 1.3 de gasolina de bajo consumo y una transmisión automática de seis velocidades.  Esta arquitectura nos proporciona dos coches en uno, un vehículo eléctrico  con un motor eléctrico y un paquete de baterías en el eje trasero y un vehículo convencional con un motor de combustión instalado en el eje delantero. El mayor par generado por el sistema  eléctrico y la posibilidad de ajustarlo con precisión nos garantiza una tracción total muy caracter

Opinión: Prueba de Renault Austral Techno Esprit Alpine

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El increíble Renault Austral Techno pasó por nuestras manos con el acabado deportivo Esprit Alpine y, sin lugar a dudas, es un vehículo que nos gustó mucho. Debo decir que me he liado y tiene 4 cilindros, como me ha dicho un usuario. En el vídeo digo que tiene tres, pero todo lo demás es aplicable. 

Renault Austral y su 4Control y Multi-Sense Advanced

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Hace poco tiempo probamos para todos vosotros una edición de Renault Austral intermedia, pero muy bien equipada, con microhibridación y un acabado muy especial denominado Alpine . No probamos la edición más "gorda" y equipada del nuevo Renault Austral , que combina la última versión de 4Control y multi-sense denominada «advanced», dos tecnologías que se llevan perfeccionando desde hace más diez años y alcanzan ahora la máxima personalización, con una capacidad de reglaje única en función de las sensaciones y de las emociones.  Ya no hablamos de 4Control ni de multi-sense, sino de 4Control advanced y multi-sense advanced. Esta nueva generación de las dos tecnologías emblemáticas de  Renault que se estrenan en el nuevo Renault Austral se han optimizado y dotado de unos ajustes más afinados.  Pero retrocedamos ahora en el tiempo, en concreto al otoño de 2007. Renault presentó el chasis Active Drive de 4 ruedas directrices. Un año después, Laguna GT fue el encargado de estre

Prueba: Renault Austral Techno Esprit Alpine

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Podríamos determinar que, aunque el diseño no sea autóctono, lo demás sí que podríamos decir que es Made in Spain, ya que las cajas de cambio y los motores son de Sevilla y se ensambla todo en la factoría de Palencia para todo el mundo. También podemos decir que el Austral es uno de los productos de Renault más importantes, ya que tiene la labor de sustituir a los extintos Renault Kadjar y Renault Koleos , uno más exitoso que el otro. Pero además, tiene el deber de tener éxito comercial . Con esta "papeleta" encima llega el Renault Austral y además llega en uno de los momentos en la automoción más complejos. Bueno; éxito parece que va a tener, ya que es uno de los vehículos que han pasado por mis manos que han levantado más expectación. Tiene una carrocería SUV , que es lo que se lleva, y una estética muy de la marca y muy similar al Mégane actual. También tiene una carrocería con una cierta similitud a un coupé , pero parcial, porque a pesar de su cierta caída del techo