My motor live

Llevábamos tiempo intentando hacer esta prueba dinámica, ya que desde su aparición, el Renault Talisman ha levantado muchas expectativas , puesto que viene a sustituir al ya "quemado" Renault Laguna. Después de varios lavados de cara desde su aparición; el Laguna ya no podía competir de tú a tú con la feroz competencia y sus coches cada vez más amplios, bonitos y tecnológicos. Así que aprovechando el nuevo y revolucionario lenguaje de diseño de la marca , los chicos de la firma francesa han encontrado la excusa perfecta para renovar a su berlina por excelencia y hacer un vehículo totalmente nuevo, dando por finalizada la producción de uno de los coches que más satisfacciones les ha dado a nivel comercial dentro de su segmento. Nace de esta manera, el nuevo Renault Talisman. Y el Talisman ha entrado pisando fuerte dentro de ese segmento cada vez más competido que es el segmento D, en donde se tiene que batir el cobre con especímenes como el Ford Mondeo, el Kia Opt

Tras la presentación de Talisman en la versión Berlina el 6 de julio pasado, Renault presentó hace unos días la versión Break bautizada como Talisman Sport Tourer, que cuenta con una carrocería preciosa y muy bien solucionada bajo mi punto de vista. El segmento D (Berlinas y Breaks) representa un volumen anual superior al millón de vehículos en Europa y tan solo las carrocerías Breaks o familiares, suponen el 54% de este grupo. Y no será por las ventas en España, ya que al cliente medio de nuestro país, no le suele gustar este tipo de carrocerías... Con el Talisman Sport Tourer, Renault nos ofrece todas las ventajas de la berlina, y a ello se unen el estilo y los aspectos prácticos de un vehículo familiar. Con unas medidas idénticas a las de la berlina (4,86 m de longitud, 1,87 m de ancho, y 1,46 m de alto, y una distancia entre ejes de 2,81 m), el Talisman Sport Tourer, mantiene la línea dinámica, un perfil estilizado y una cintura de carrocería elevada que ya porta el Talism

Ya decía yo que el Laguna estaba tardando mucho en reestilizarse y convertirse de nuevo en una berlina superventas como era. Normal; directamente acaba de pasar a los anales de la historia de Renault... Bueno, pero no os alarméis, ya que aparece en escena el nuevo Renault Talisman, para convertirse por derecho propio en la berlina de referencia de la marca francesa. Aparece con aires muy renovados y no hay nada; absolutamente nada, que recuerde a su, todavía vigente, predecesor. De hecho; ¿os acodáis de aquel concept denominado R-01, que apareció el año pasado?. Pues parece que su frontal era un adelanto bastante fiel a lo que hoy conocemos del nuevo Talisman. ¿Y qué me decís del interior?, la configuración del cuadro de mandos nos recuerda al novedoso panel táctil de estilo flotante, estrenado en el reciente Espace y la capilla de relojes tiene mucho que ver con lo que vemos en un Kadjar. Dicho esto, parece un coche hecho de recortes de otros, pero la verdad es que los prototi