My motor live

Hemos probado alguna vez el Mercedes Benz GLC en su versión SUV auténtica, aunque hay una variable muy apetecible y estética con carrocería coupé . Con la nueva generación del GLC también renuevan el SUV coupeizado, obviamente, aunque no lo han comercializado a la vez.  El nuevo GLC coupé destaca por su diseño y su dinamismo. Completa la serie de vehículos más vendidos de Mercedes Benz , que es el GLC . Como no podía ser de otra manera en el mundo actual donde nos ha tocado vivir, todos los modelos están equipados con tecnología de propulsión eléctrica, ya sea como híbrido enchufable o como mild-hybrid con tecnología de 48 voltios.  El sistema eléctrico de a bordo de 48 voltios soporta funciones híbridas como la marcha por inercia, la sobrealimentación y la recuperación de energía en las frenadas , aumentando así la eficiencia. Otras tres variantes de motor son híbridos enchufables. Tanto en carretera como fuera de ella, impresiona por su confort y agilidad. El tren de rodaje deport

Al igual que pasó con Mercedes Benz y la renovación de su GLE en sus dos variables de carrocería; BMW hace lo propio con sus nuevos X5 y X6 y también incorporan mecánicas con hibridación ligera y un híbrido enchufable.

Los coupés  derivados de una berlina , que en su día fueron un símbolo de la movilidad deportiva, por desgracia, han desaparecido prácticamente. Ahora se llevan mucho los SUV con estilo coupé , que les da un "toque" algo más deportivo , pero son SUV . Con el nuevo U6 , Aiways ofrece un SUV con esencia de coupé , completamente eléctrico y con la máxima tecnología. La ubicación del sistema de almacenamiento de energía en la parte inferior del Aiways U6 , patentado en su estructura tipo sándwich, y las dimensiones compactas de su motor eléctrico , situado en la parte delantera, permiten una gran distancia entre ejes con 52 mm más que la del U5 , aunque no lo parece, debido a su diseño SUV coupeizado. El equipo de diseño de la marca ha utilizado los flancos entre los voladizos de la carrocería en las partes delantera y trasera del vehículo para conseguir una sutil apariencia musculosa en términos visuales. Se han trazado dos líneas horizontales que dividen el perfil superior en