Entradas

Mostrando las entradas etiquetadas como Seat 127

Translate

Ferrari Roma Spider. Deportividad de acceso con el cielo abierto

Imagen
Ya ha llegado la última evolución del cabrio de acceso de Ferrari . El Ferrari Roma Spider ha sido presentado en un evento exclusivo celebrado en el palacio El Badi de Marrakech.  El conjunto reinterpreta el estilo italiano de los años 50 y 60, pero de una manera actual. La gran novedad de este spider reside en el techo de lona desmontable , una solución que 54 años después de su aparición en el 365 GTS4 de 1969 supone el regreso de esta solución a la gama Ferrari con motor central delantero. La moderna interpretación de la capota confiere al coche un fuerte carácter gracias a los tejidos de confección y la posibilidad de seleccionar costuras de contraste, además de un pequeño tamaño que hace que el maletero sea mayor con unos impresionantes 255 l con el techo cerrado , aumentando así la versatilidad del vehículo, que incluye una trampilla a través de los respaldos de los asientos traseros para poder transportar objetos más largos, y conectividad inalámbrica de serie mediante Android

Lo demás es historia: 50 años del Seat 127

Imagen
En 1972, un coche llegó para marcar un antes y un después en la movilidad. Hablamos del Seat 127, que nació con la idea de sustituir al veterano Seat 850 y tenía un cierto aire de coupé deportivo . Con más de 1,3 millones de unidades vendidas, se convirtió en el best-seller histórico de la marca hasta la llegada del incombustible Seat Ibiza , que tras cinco generaciones aún ostenta este título acumulando más de 6 millones de unidades. A la vanguardia del diseño, con 3,59 metros de longitud y llantas de 13",era un coche muy amplio, con un aprovechamiento récord del espacio y que rivales de otras marcas intentarían igualar. Hacía gala de unas compactas dimensiones que lo convertían en un vehículo manejable en ciudad y cómodo en carretera. Pese a sus reducidas proporciones, el habitáculo del 127 era realmente amplio. Fue el primer exponente del segmento B, que dio paso a otra manera de usar los coches. Destinado a un público joven, el 127 estaba disponible en cinco colores e in