My motor live

El Seat León supondrá un revulsivo para la marca española, ya que vaticinamos que, de nuevo, será un gran éxito comercial. Ahora nos llegan las versiones de acceso, tanto en gasolina como en diésel que contarán con los motores 1.0 TSI 110 CV (a la espera de la llegada del 1.0 TSI 90 CV que será el más básico), y 2.0 TDI 115 CV. Ambos cumplen con la más exigente normativa de emisiones actual Euro 6 gracias a una serie de avances tecnológicos que hacen de ellos, dos de los motores más eficientes del mercado (del mercado de los compactos de combustión), ambos unidos a un cambio manual de seis velocidades, y asociados a la tracción delantera. Por su agrado de uso, suavidad de funcionamiento y reducido consumo son, en suma, la combinación ideal para circular con agilidad por el tráfico interurbano, y viajar con soltura por carretera. Todo ello con una calidad de rodadura excepcional en todo momento. De hecho, uno de los primeros coches propios que tuve era un Seat León de primera genera