My motor live

Bajo la misma premisa de fabricar un deportivo con motor delantero (de tipo bóxer) y tracción trasera, de carrocería estilizada y ligera y un excelente reparto de masas nacían, hace 7 años, como dos clones y personalidades diferenciadas pero afines, el Subaru BRZ y el Toyota GT86 .  Hoy, y después de alguna actualización por el camino, se comercializan 20 exclusivas unidades de la nueva versión del coupé 2+2 de Subaru denominada BRZ Special Edition . Estas 20 unidades de la edición especial están ya disponibles en la red de concesionarios oficiales, dotando al icónico deportivo de un exclusivo equipamiento adicional tanto exterior como interior. Si nos fijamos en su porte exterior, la nueva versión Special Edition enfatiza su carácter deportivo con unas nuevas llantas de aleación multiradio de 17 pulgadas de aluminio en color negro brillante, así como retrovisores, antena y alerón también en negro brillante, este último con los aletines en el color de la ca

Todavía recuerdo aquellos años gloriosos de los 80´s y 90´s cuando nuestro piloto Carlos Sainz y su copiloto Luis Moya, volaban sobre los tramos más complicados y genuinos del mundial de rallyes, batiéndose en duelo con sus contemporáneos Tommy Makkinen, Collin McRae, Didier Auriol..., con sus  Mitsubishi  Evo, Subaru Impreza , Lancia Delta y demás. Los pilotos españoles iban bien armados con un aparato que se llamaba Toyota Célica . Por aquel entonces se habían suprimido, desde hacía tiempo, las super-máquinas del grupo B, pero aún existía una gran pasión por el mundo de los rallyes y las grandes marcas estudiaban la fórmula mágica para ser los campeones del mundo y mostrar su hegemonía al universo. También recuerdo con nitidez que los tramos eran mucho más espectaculares, peligrosos y que los pilotos mantenían una gran rivalidad entre sí. Cada uno tenía una técnica. Por ejemplo; McRae era muy agresivo y rápido, Makkinen era muy técnico y perfeccionista y Sainz era muy tranqui