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Mostrando las entradas etiquetadas como Subaru Impreza

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Jeep Renegade y Jeep Compass Upland y Compass High Altitude e-hybrid. Versiones por doquier

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Son dos SUV de referencia y ahora el Jeep Renegade y el Jeep Compass dan la bienvenida a la gama a una nueva versión especial Upland, que combina el aspecto todoterreno y la legendaria capacidad de Jeep para la aventura todoterreno bien equipados y contenidos mejorados. Además, el nuevo acabado High Altitude e-hybrid está disponible en el Jeep Compass . La edición especial Renegade y Compass Upland se ofrece en la versión híbrida enchufable 4xe de 240 CV e integra dos motores eléctricos y un paquete de baterías de 11,4 kWh, con un motor turbo 1.3 de gasolina de bajo consumo y una transmisión automática de seis velocidades.  Esta arquitectura nos proporciona dos coches en uno, un vehículo eléctrico  con un motor eléctrico y un paquete de baterías en el eje trasero y un vehículo convencional con un motor de combustión instalado en el eje delantero. El mayor par generado por el sistema  eléctrico y la posibilidad de ajustarlo con precisión nos garantiza una tracción total muy caracter

Subaru Impreza ecoHYBRID. Mítico, renovado y ecológico

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Vale, ya no es tan mítico como el original, pero aunque se haya descafeinado un poco, sigue siendo uno de los apellidos más legendarios de la gama Subaru . Convertido en un compacto muy atractivo, ha sido el último en eléctrificarse, pero al final, contamos con la unidad híbrida del Impreza , a portando más potencia, mayor aceleración y menor consumo al tiempo que luce toda la seguridad y practicidad de siempre. La primera generación del Impreza se lanzó al mercado en 1992 con el principal objetivo de ofrecer un vehículo muy fiable con el que disfrutar de una experiencia de conducción segura y divertida. A lo largo de los años su fama ha ido creciendo, convirtiéndose en un modelo icónico para Subaru del cual se han vendido hasta la fecha 3 millones de unidades en todo el mundo , 260.000 de ellas en Europa. La quinta generación del Impreza recoge la herencia tecnológica de Subaru con una propuesta completamente nueva. El primer Impreza ecoHYBRID llega al mercado español ofreciendo

Lo demás es historia: Subaru Impreza.

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Elegante, deportivo y diferente, desde 1992 el Impreza ha marcado un hito en la historia de Subaru . Un hito que aún hoy sigue latente y en boga gracias, sobre todo, a sus logros en competición, en la época dorada de los rallyes. Con su motor boxer y su tracción total (marca de la casa) siempre ha ofrecido una agilidad y un comportamiento dinámico excepcional sobre todo tipo de superficies y aprovechando que acaba de presentarse la última generación, haremos un breve repaso en la historia de tan reputado mito automovilístico. La primera generación se presentó en 1992 y estuvo en el mercado hasta el año 2000. Compartía buen número de componentes con el Legacy , aunque portaba un aire más compacto en sus líneas. Inicialmente se comercializó con carrocería sedan de 4 puertas y familiar, aunque a finales de 1995 se introdujo una carrocería con dos puertas. Todos compartían la peculiaridad heredada de los coupés, como eran las puertas sin marco. También se comerci

Subaru Impreza. La quinta generación de un icono.

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Subaru es una marca bastante peculiar, cuya máxima es el confort y la seguridad, sin menospreciar la tecnología y la calidad ; que mantiene un cierto toque Premium (aunque no lo parezca a simple vista) y con unos productos realmente efectivos y fiables. Su impronta particular son los motores de tipo bóxer , tanto para mecánicas diésel como para las impulsadas por gasolina y la tracción total, en la que podemos decir, que son unos auténticos decanos y especialistas. Pero otra de sus especialidades es el dinamismo y deportividad que inspiran sus modelos, ya que a pesar de que en su gama nos encontramos familiares, SUV y todo-terrenos por mayoría, h ay que recordar que han sido campeones del mundo de rallyes con uno de sus más icónicos vehículos; el Subaru Impreza . Mucho ha cambiado la historia desde entonces y el Subaru Impreza de última generación, poco o nada tiene que ver con aquel WRC que pilotaron nuestro "matador" Carlos Sainz, o el aclamado