Porsche Carrera 4 y 4 Targa. Tracción turboalimentada.
Indudablemente, Porsche siempre ha sido una marca fetiche para mi, ya que desde que era un niño, el 911 siempre me ha parecido un deportivo de bandera. Probablemente sea porque yo soy raro de por sí y el concepto de tener el motor en el lugar equivocado, como se suele decir, o porque es un deportivo muy utilizable en el día a día o no se; pero el 911 me parece una auténtica joya y un coche de culto. Ahora han cambiado mucho las cosas y el 911 sigue siendo la punta de lanza sobre la que se basa toda su gama, pero está muy bien acompañado por el resto de sus hermanos que van desde el coqueto Boxter, pasando por el capaz Cayenne y culminando con el brutal, tecnológico y exclusivo 918 Spyder. Aunque si hay uno de los modelos que más evolucionan, este sigue siendo el 911, que cuenta con el mayor número de variantes entre las que pueden elegir sus afortunados propietarios. De hecho, más de un tercio de los compradores de un Porsche 911 eligen su variante de cuatro ruedas motrices. C