My motor live

El lanzamiento del nuevo Honda Civic Type R coincide con la celebración de los 25 años del emblemático hatchback de la marca y de los 50 años del Civic de las que os hemos hablado en alguna ocasión. Dicen que el modelo de esta generación se ha diseñado para proporcionar la experiencia de conducción más emocionante del Civic Type R hasta la fecha. Para ello, Honda se ha basado en la larga tradición de automóviles de alto rendimiento inspirados en su espíritu de competición. Los ingenieros de Honda , han perfeccionado cada detalle para crear este modelo, en el que se han incorporado mejoras de diseño. El Type R es también más bajo y más ancho que el Civic estándar, con un nuevo diseño del alerón trasero que contribuye a acentuar la línea de techo y contribuye a la aerodinámica pura y el aspecto musculoso del automóvil. A mí me sigue pareciendo un coche de "padre" tuneado. Para definir que es un Type R auténtico, el Civic Type R luce la emblemática insignia H en color r

El Honda Civic Type R es una auténtica máquina mata-gigantes. Es muy efectivo y rápido, pero el actual es un poco "soso" y eso que la enseña Type R cumple 25 años. Lo vemos mejor en mi opinión de este vídeo . No seáis muy duros ya que estoy haciendo pruebas .

Ya hablamos en su momento del nuevo Honda Civic Type-R de última generación, que me sigue pareciendo un coche de padre «tuneao», pero el emblemático Civic de Honda no sólo cuenta con ese modelo, ya que las versiones más dinámicas celebran 25 años en nuestros mercados y también se celebran 50 años de producción ininterrumpida de la enseña Honda (tiene más historia). A pesar de ser el Type R más asequible, las versiones del Civic encarnan la filosofía del Type R en su máxima expresión gracias a su ingeniería exquisita y su dinámica emocionante. A lo largo de seis generaciones, la fórmula ha evolucionado hasta brindar a los clientes el modelo de cinco puertas de alto rendimiento con tracción y motor delanteros definitivo: un vehículo capaz de gestionar los trayectos del día a día, y enfrentarse a la pista los fines de semana. La marca Type R se remonta al Honda NSX Type R de 1992, que subió el listón en cuanto a rendimiento y capacidad dinámica, pero solo estaba disponible en un núm