My motor live

Para celebrar el 20º aniversario del Volkswagen Golf más deportivo R , los ingenieros de la marca se han inventado una edición deportiva del mismo muy especial que ofrece una potencia que supera al actual modelo de producción Golf R . De esta manera, el Golf R conmemorativo "20 años" acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y su velocidad máxima limitada es demencial, con 270 km/h. Gracias a la importante mejora de la respuesta del motor, la mayor potencia también puede apreciarse en situaciones como, por ejemplo, las maniobras de adelantamiento. No obstante, la potencia del motor turbo 2.0 de cuatro cilindros no es lo único que convierte al modelo de edición especial en el modelo R de Volkswagen más dinámico de todos los tiempos. El claro aumento de las prestaciones es también el resultado del amplio equipamiento de serie que cuenta con elementos técnicos excepcionales como el paquete "R- Performance" , el Gestor de Dinámica de Marcha y el sistema "R-Perfor

Llega al mercado español el nuevo Golf Variant R, el Golf Variant más potente y dinámico diseñado hasta la fecha. Representa la perfecta combinación entre deportividad y exclusividad, así como entre potencia, versatilidad de uso y confort.  Y es que, gracias a su gran maletero, dispone de un volumen de carga de 611 litros (hasta 1.642 litros con los asientos abatidos), el mayor entre sus rivales más prestacionales. Para enfatizar el concepto de perfecta combinación entre deportividad y practicidad, este modelo equipa por primera vez de forma opcional un gancho de remolque abatible, con una capacidad de remolque de hasta 1.900kg. Si hablamos de su diseño exterior, mantiene las mismas pautas que sus hermanos de gama, aunque con un maletero espectacular y, obviamente, el carácter deportivo impreso en los modelos de Volkswagen más prestacionales. En su frontal destaca la moldura decorativa en la parrilla, los faros en color azul o el parachoques delantero con aperturas de refrigeración

Vale que la octava generación del Golf no haya sido la revolución compacta que todos esperábamos, pero sigue siendo un Golf con todo lo que ello conlleva y ya han aparecido sus ediciones más dinámicas y deportivas. El nuevo Golf R lleva en el mercado desde principios de año, y mejora el rendimiento de todos los modelos Golf R anteriores, con una potencia de 320 CV y un par motor de 420 Nm. Como siempre, y para garantizar que esa potencia se transmita a la carretera lo más eficazmente posible, l os ingenieros de Volkswagen han desarrollado un nuevo sistema de tracción total 4MOTION con reparto del par en el eje trasero. Éste constituye la base en la mejora del control en el Golf R , que marca nuevas referencias en su segmento. El nuevo Golf R , con tracción total y el diseño y equipamiento más exclusivos, siempre nos ofrece un gran dinamismo y representa lo mejor de la tecnología en su segmento. Pero a pesar de su nuevo diseño, más o menos afortunado o más o menos revolucionario,

El icono entre todos los compactos ya está de vuelta. La octava generación del Golf GTI ya está en España con un precio de 42.290 euros y su presentación a nivel nacional se hizo en el circuito del Jarama (por supuesto, no entramos dentro de los medios invitados). Esa presentación nacional permitió a los asistentes disfrutar en el trazado madrileño de las excelentes cualidades dinámicas del modelo y comprobar las razones por las que se sitúa como el referente en confort y deportividad de su segmento. Corría el verano de 1976, en donde irrumpía el primer Golf GTI de la historia, un deportivo compacto de tracción delantera que revolucionaría el mundo del automóvil. Con un precio asequible (ya no tanto) y unas cualidades dinámicas envidiables, está considerado un referente, y se ha convertido en un auténtico clásico. El Golf es el icono de la marca, el que comenzó con la estirpe GTI , que es su mejor embajador, y que después "imitaron" y utilizaron otras marcas para sus