My motor live

La marca francesa se ha caracterizado siempre por su diseño diferente y por innovaciones mecánicas y tecnológicas. El Citroën C4 X que pasó por nuestras manos no tiene ninguna de esas características. Bueno sí, es un Citroën con todo lo que ello conlleva. Me parece un coche extremadamente bello, una solución impresionante en estos tiempos, una mezcla magistral de imagen, de segmentos y de tecnologías. Adquiere motores "de verdad", en versiones diésel y gasolina (Blue-HDI y Pure Tech de hasta 131cv), aunque pasó por nuestras manos una versión totalmente eléctrica denominada ë-C4 X de 136cv , pero completamente equipada, en su versión más dotada de serie denominada Shine, con alguna que otra opción. Es una mezcla muy interesante entre una berlina , un SUV y un compacto . Se trata, físicamente, de un C4 alargado hasta los 4,6 metros de longitud, un poco más alto, que le confiere ciertas ventajas para circular fuera del asfalto y un maletero más capaz. Hasta los cuartos traseros

Probamos el monovolumen Volkswagen ID.Buzz , un coche que nos traslada un poco al pasado, pero con un aire muy moderno y totalmente eléctrico , que es lo que se lleva ahora.

Yo no lo soy, pero dicen que es el mejor momento para ser un buen padre. No sé si estoy muy de acuerdo con esa afirmación, pero lo que sí que está claro es que, tampoco estoy muy de acuerdo con la movilidad eléctrica , estamos volviendo a tiempos pasados en los que los SUV eran un mercado muy concreto y que si se demandaba espacio, los monovolúmenes eran la solución más determinante y elegida por todos los que tenían una familia o iban a tenerla pronto. No creo que sea buen momento para engendrar retoños, por la situación que estamos viviendo y porque a los pobres les estamos dejando un "mundo de mierda", pero me congratula saber que todavía hay soluciones que se deben tener muy en cuenta si queremos espacio puro y duro , y si además, el envoltorio es de un carácter simpático y, en cierta medida, nos recuerda espiritualmente a un vehículo mítico que ya militó en las filas de la marca alemana, pues mucho mejor. Hay p ocos representantes de este segmento y cada día menos, pero